看南航天价处罚机务，谈下如何自我保护

751178546 · 发表于 2016-5-16 17:16:25

延误确实和我们有关啊扣那么多钱谁乐意

deatnote · 发表于 2016-5-16 17:51:13

hu694966181 发表于 2016-5-15 22:55
规定制定了，我们要学会利用，把不利的变有利的，来不及就是来不及，写事件报告也来不及！不要被从众心理 ...

要是敢在办公室跟领导这么说，以后也别想好好混了。

红茶飞 · 发表于 2016-5-16 18:25:00

温桥榆发表于 2016-5-15 21:25
局方抽查，查出问题。。公司的处罚

你确定吗？这是公司的处罚？

红茶飞 · 发表于 2016-5-16 18:44:29

叶夕发表于 2016-5-15 21:45
延误？忙的时候一个一个电话催，搞的既分神又浪费时间，搞完了，这下延误了，回来还要写过程分析原因，一 ...

按章办事，不是自己的活坚决不干，是自己的活一定要按章做好，可是如果事事真能这样，那我们还需要硕士研究生博士或者导师他们来研究人为因素吗？大道之施行也，天下归公，还记得以前古文上说的那句话，可是实际上真能实现吗？很多情况下你做的东西你确定能尽善尽美吗？优秀是什么，我觉得是从一件一件小事做对，做好，可是这在理论上说这也只是你本该做的一件本分的事而已把，从某种道理上说只是个义务吧，，但实际上完成者人数多吗？我觉得应该还是比较少的吧

红茶飞 · 发表于 2016-5-16 19:03:02

hu694966181 发表于 2016-5-15 21:33
按照规定做事，来不及就报上去，对讲机叫出来，来不及把航班延后！我们是机务，只管维修和检查，延误我们不 ...

实际工作者虽然没有违背手册要求的允许值，但是他违背了诚信问题，这是底线，是我们民航机务人坚决不能触碰的坎，从处罚上看我觉得是挺合理的。可是我们只是对今天讨论的仅仅是轮胎测量气压值吗？我觉得这更像是对我们航线机务人地位待遇以及实际工作环境的不足反抗？为什么辛苦排故通宵彻夜只为保障航班正常，到头来，待遇却一直没提高，没提高就算还要降，还一降再降呢？旺季生产压力一上来时又有多少人明白实际工作环境的恶劣情形呢？真的只是一句话不符合标准就能不干那么容易吗？可能在上层时还有话语权，可是基层一线人员说话的分量能有多大呢？出了事，为什么总是重罚或者把问题直接推给当事人呢？

红茶飞 · 发表于 2016-5-16 19:09:28

hu694966181 发表于 2016-5-15 21:33
按照规定做事，来不及就报上去，对讲机叫出来，来不及把航班延后！我们是机务，只管维修和检查，延误我们不 ...

我们只是希望机务的地位能有所提高，最起码不变，有相对的话语权，可是这个也仅仅只是希望吧，我相信，今天明天或者将来，类似这样的事情同样会一直发生的，如果我们总是用这种粗暴的方式来解决一线员工所发生的事情，，这只是我对件事的看法，有很多不足之处，请大家见谅包含，希望大家都能对自己切身相关的事来讨论一下，因为有可能影响到我们的一生，谢谢

29-Hydraulic · 发表于 2016-5-16 19:42:14

红茶飞发表于 2016-5-16 18:25
你确定吗？这是公司的处罚？

纸页上方是某航某分公司的名称

-_-！ · 发表于 2016-5-17 12:24:29

说多了都是泪机务还是哭

范小二 · 发表于 2016-5-17 14:01:05

呵呵呵，不发表言论

QQQQQQ123 · 发表于 2016-5-17 17:21:59

把自己该做的做好就行了！

猜猜我是谁！？ · 发表于 2016-5-25 15:05:55

hu694966181 发表于 2016-5-15 22:55
规定制定了，我们要学会利用，把不利的变有利的，来不及就是来不及，写事件报告也来不及！不要被从众心理 ...

说的简单我想问你是在一线工作吗

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