求助：关于飞机喷涂油漆应用问题

yuguocou · 发表于 2016-5-9 17:20:00

我查了波音AMM51章节里面you关于波音采用BMS10-72的喷涂系统，但是我有一些疑问：
1、喷涂51章节标准施工都是针对于机身方面，需要把机翼附件等都遮挡起来，哪里可以看得到机翼以及垂尾的喷涂系统；
2：:波音在51-21喷涂部分提到规范D6-1816，这是什么文件，波音官网可以找得到么？

501788984 · 发表于 2016-5-9 21:18:31

我自己的印象里AMM51应该是适用于机翼和尾翼的，不知道楼主是在AMM51的哪个章节里看到明确的说法AMM51不适用于机翼和尾翼。

你的第一个问题：
确实目前大部分客户喷机翼和尾翼的inspar skin的时候，一般就是选择直接用和机身一样的10-72系统或者空客的另一套系统。但是波音却不是这么推荐的：
多年以来波音一直在他们生产的各种飞机上对机翼和尾翼各两块inspar skin的finish system 进行改良和更新。这里主要指的是波音自己对制造的飞机出厂前自己进行的出厂前喷漆。
波音的一份service letter sl 737-51-022，适用于707，727，737，737NG，747，767和777机型，里面讲到一个例子：
一架747老飞机因为一直用当年出厂时的老finish system 对机翼和尾翼进行喷漆，结果那里发生了严重的腐蚀。这都是因为客户并不知道波音对机翼和尾翼的finish system进行了改进，而新的提finish system 提高了抗腐蚀能力。
如附图所示，是SL 737-51-022里面波音推荐的各机型上机翼和尾翼上下两块inspar skin的finish system。这些推荐的系统也是波音生产这些机型的最新飞机时出厂前会使用的喷漆系统。
注意里面的BMS10-100，也就是我们常说的机翼上的“银粉漆”。
波音发布这个SL 737-51-022的目的就是告诉航空公司什么样的finish system 是最好的，但是也只是推荐而已，这份SL并不强制你适用波音推荐的finish system。
所以对于专业的客户，会要求你去机翼和尾翼上涂银粉漆（其实就是出自这个SL737-51-022的波音推荐），而有些工程能力不强的客户，或者出于某些人为原因，直接选择用10-72的系统直接涂在机翼和尾翼上，但是后者是可以的，波音并没有反对，只是防腐性能可能不够好。

你的第二个问题：
D6-1816，就是波音内部自己的外部喷漆文件。AMM51的很多内容就是从D6-1816上抄下来的。D6-1816对外部喷漆讲的更具体，更详细，要求和图表更多。这份文件你可以问波音去买。比如我们公司就问波音买了这份文件，帮助喷漆车间更好地实施喷漆。

501788984 · 发表于 2016-5-9 21:21:01

sl给你放附件里了

Identification · 发表于 2016-5-12 11:41:13

501788984 发表于 2016-5-9 21:18
我自己的印象里AMM51应该是适用于机翼和尾翼的，不知道楼主是在AMM51的哪个章节里看到明确的说法AMM51不适 ...

很好很专业！

hu694966181 · 发表于 2016-5-12 23:39:22

从来没有看到过！不知道，一起学习

Sankie · 发表于 2016-5-13 17:35:56

希望这样的帖子多一些！一起学习！

nodoubt · 发表于 2016-5-25 23:09:33

通常飞机交付的时候都是有一套喷漆图纸的，那上面应该有指引

wedge · 发表于 2016-5-28 20:08:31

飞机外表具体喷何种油漆，要看飞机交付时候的喷漆图纸。
AMM51章只是告诉你如何喷这些种类的油漆。
比如说大翼喷漆:737 AMM51-21-95
PS:如楼上所说：大翼中间蒙皮BMS10-100 银粉漆比BMS10-60 好很多

闪靓登场 · 发表于 2016-5-28 23:49:46

学习了。有空再看

Jasonwan · 发表于 2017-4-2 08:38:23

501788984 发表于 2016-5-9 21:18
我自己的印象里AMM51应该是适用于机翼和尾翼的，不知道楼主是在AMM51的哪个章节里看到明确的说法AMM51不适 ...

您好，你们买的D6-1816文件，能帮忙截个目录的图片给我吗？感谢！

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