有关于引气中，490 450的功能控制问题

rmx6834 · 发表于 2016-4-27 01:56:46

在引气系统中，490F超温电门和450F恒温电门是不是当感受到各自超温的时候，都是去控制PRSOV活门来控制气源总管下游的温度和压力？能不能具体说说两者在系统中的区别和作用？谢谢！

飞机啊 · 发表于 2016-4-27 08:01:37

超过450时开始往关的方向关，知道490全部关闭

言戒 · 发表于 2016-4-27 11:57:44

450恒温器是控制PRSOV开度的，当温度超过450时减小PRSOV开度，降低引气流量来达到降温的目的；490超温电门是引气超温时关掉PRSOV的

rmx6834 · 发表于 2016-4-27 12:57:25

云之发表于 2016-4-27 11:57
450恒温器是控制PRSOV开度的，当温度超过450时减小PRSOV开度，降低引气流量来达到降温的目的；490超温电门 ...

知道了！谢谢！

jxd954166741 · 发表于 2016-7-6 17:40:49

外场反应‘大功率下引气压力无法保持’，对450F传感器进行更换会解决这个故障吗？

ryn_82 · 发表于 2016-7-7 21:35:14

jxd954166741 发表于 2016-7-6 17:40
外场反应‘大功率下引气压力无法保持’，对450F传感器进行更换会解决这个故障吗？ ...

现象不详细，原因会有很多的。

yliu7 · 发表于 2016-7-7 22:27:59

jxd954166741 发表于 2016-7-6 17:40
外场反应‘大功率下引气压力无法保持’，对450F传感器进行更换会解决这个故障吗？ ...

大功率引气压力无法保持，可能是大功率下引气温度较高使得压力下降，应该是PCV或者390传感器中的一个或两个性能下降使得引气温度较高，450应该没有问题

jamhowson · 发表于 2016-7-7 23:37:24

3楼正解。

sjzeverywhere · 发表于 2016-7-31 15:26:43

jxd954166741 发表于 2016-7-6 17:40
外场反应‘大功率下引气压力无法保持’，对450F传感器进行更换会解决这个故障吗？ ...

预冷器系统问题，比如预冷器脏，大功率引气时，5级引气，导致引气温度超过450F，这是450F会主动关小PRSOV,以降低引气流量和温度，同时也就降低了引气压力。

j880212 · 发表于 2016-7-31 15:53:44

jxd954166741 发表于 2016-7-6 17:40
外场反应‘大功率下引气压力无法保持’，对450F传感器进行更换会解决这个故障吗？ ...

大功率时首选去考虑预冷器系统这块，当然这不是绝对的，对于引气来说故障现象越详细锁定机率越高，而但描述不清或是公司AHM监控发现异常时，引气健康检查才是王道

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