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[A330] 关于APU引气压力问题

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上海工程技术大学

发表于 2016-4-12 10:37:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 澳大利亚
请教各位大侠 为何空客330A不开空调时APU管道压力反而小 开了空调有了负载反而压力大呢?
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发表于 2016-4-12 10:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
你所谓的压力是单向阀上游还是下游?
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发表于 2016-4-12 14:15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这就是压力保持模式和空调模式的区别
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发表于 2016-4-12 14:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
尽量减少不必要的功率损失,同时要保证系统增压足够气量
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发表于 2016-4-12 14:16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
mes模式压力更大
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北京航空航天大学

发表于 2016-4-18 21:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不开空调或者起动主发的时候系统会进入管道增压模式,这样管道里会有一定压力但是不会太大,等你开空调的时候下游的活门和空调包就不会突然受到很大的压力冲击,是为了保护设备用的。
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发表于 2016-5-3 21:34:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
这是因为APU的负载压气机(专门给环控系统和起动主发用的压气机)前有一个导向叶片,空调系统不开时这个导向叶片是关到最小的(近似把压气机进口关死,只有很少的空气进入),所以压力很低。开空调时导向叶片开大,压力就高咯
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发表于 2016-6-15 23:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
开空调后IGV会根据需要打开开度更大一些
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实名认证在线王

发表于 2016-6-19 22:06:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
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发表于 2016-7-2 10:08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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见习机务员

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发表于 2016-8-12 08:37:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习了.
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