关于发动机滑油量的问题

xxbsdhz · 发表于 2016-4-8 10:27:15

把发动机加满后，飞机放置很久发现滑油少很多，不加油冷转两次滑油又回来了，请问这个滑油去哪里了，为什么会较少。平常滑油箱的滑油供给齿轮箱是喷射成雾状在齿轮上还是直接一条管路供油，平常齿轮箱里面的油是满的满还是只是一部分油，关车后是不是滑油箱的油就不会再往齿轮箱供油过去除非内漏。

爱小飞机的BETA · 发表于 2016-4-8 10:37:33

培训手册里不都有吗？

温馨的祝福 · 发表于 2016-4-8 12:27:27

你是在发动机热状态下加的滑油吗？

不良帅damon · 发表于 2016-4-8 13:09:36

不同温度下显示不一样而且发动机运转后管路里面也有一部分油过来

天下第一黑 · 发表于 2016-4-8 18:55:12

不同温度下滑油比重不一样会有体积变化，但是你这问的情况多数是滑油箱滑油地势高于滑油泵，通过泵内单向活门经过增压级流到地势较低的附件机匣，经过运转又会抽回。如果时间更长，有部分滑油还会有可能经过部分芘齿封严渗出来。

天下第一黑 · 发表于 2016-4-8 18:56:19

这种情况一般按照手册处理，多数情况会定期冷转或者定转速开车

xxbsdhz · 发表于 2016-4-20 16:20:06

zhouxue 发表于 2016-4-8 18:55
不同温度下滑油比重不一样会有体积变化，但是你这问的情况多数是滑油箱滑油地势高于滑油泵，通过泵内单向活 ...

每次NGA检的时候，飞机下来加滑油到正常有量，干完活后发现滑油量为17，这个时候加到18，试大车后发现两边都20了，这个时候要不要抽油，这个有量半小时内都是这么多。

天下第一黑 · 发表于 2016-4-20 16:38:52

xxbsdhz 发表于 2016-4-20 16:20
每次NGA检的时候，飞机下来加滑油到正常有量，干完活后发现滑油量为17，这个时候加到18，试大车后发现两 ...

我这是以发动机最后一次关车前的慢车滑油量作为基础。刚刚关车后滑油量很准的，不需要添加。补加超过规定肯定要处理的。

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