发动机喘振的原因有哪些？

钟笔的春天 · 发表于 2016-4-4 08:08:44

发动机喘振的原因有哪些？

86281840 · 发表于 2016-4-4 08:45:49

①发动机转速减小而偏离设计值,相对速度的方向变陡,流量系数变小；
②压气机进口总温升高，热空气难以压缩，压气机增压比小于设计值；
③发动机空气流量骤然减小，如推油门过快，供油量增加过猛；
④发动机进口流场畸变；
⑤着陆滑跑速度低时仍用高反推；
⑥进气道结冰；
⑦发动机翻修质量差，外来物损伤，防喘机构工作不正常等。

石头仔 · 发表于 2016-4-4 09:13:00

楼上总结好全面

86281840 · 发表于 2016-4-4 09:24:03

石头仔发表于 2016-4-4 09:13
楼上总结好全面

书上有发动机结构压气机那里一翻就是

gerrard123 · 发表于 2016-4-4 10:41:00

86281840 发表于 2016-4-4 08:45
①发动机转速减小而偏离设计值,相对速度的方向变陡,流量系数变小；
②压气机进口总温升高，热空气难以压缩 ...

给二楼赞一个

jtg88888 · 发表于 2016-4-4 10:47:00

楼上说的正解，学习了。

greentree5406 · 发表于 2016-4-4 13:35:58

二楼大神啊，崇拜！很全面，但是考试可能需要理解

钟笔的春天 · 发表于 2016-4-5 07:10:43

86281840 发表于 2016-4-4 08:45
①发动机转速减小而偏离设计值,相对速度的方向变陡,流量系数变小；
②压气机进口总温升高，热空气难以压缩 ...

很全面啊！非常感谢！

小黄人 · 发表于 2016-4-5 20:35:18

谢谢分享

高旭初 · 发表于 2016-4-16 11:09:54

赞一个，很全面

小沙子 · 发表于 2016-4-16 15:52:34

二楼牛逼，专业

吴继亚 · 发表于 2016-4-20 15:25:13

一楼专业的

伊扬悦 · 发表于 2016-4-26 10:22:00

86281840 发表于 2016-4-4 08:45
①发动机转速减小而偏离设计值,相对速度的方向变陡,流量系数变小；
②压气机进口总温升高，热空气难以压缩 ...

完美的口试吗，哈哈

假如hl · 发表于 2016-4-26 10:28:08

第一楼绝对是个高手，机务好苗子

吴继亚 · 发表于 2016-4-26 12:16:40

学习啊学习

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