定检车间作息时间

xbtcwy · 发表于 2016-3-25 06:10:06

有谁介绍一下定检车间作息时间以及进去后如何分配岗位机械员技术员是领导根据什么定的？

lovecjj · 发表于 2016-3-25 08:26:57

航线上一般是A检，不同公司有不同的倒班方法，大修厂一般是C检了，作息正常点，朝九晚五那种，至于职位的上升的话，看公司怎么提供上升空间了，一般是工龄和考试咯，有执照一般就是技术员了

mooncake · 发表于 2016-3-25 14:19:42

作息一半时朝九晚五，

xbtcwy · 发表于 2016-3-25 14:29:31

jianbing1000 发表于 2016-3-25 14:19
作息一半时朝九晚五，

加班多么？

mooncake · 发表于 2016-3-25 18:31:27

xbtcwy 发表于 2016-3-25 14:29
加班多么？

这个不好讲

红茶飞 · 发表于 2016-3-25 19:58:43

淡季就很舒服，旺季基本都是夜班，不过总体吃肝脏，轻松，工作时间短

xbtcwy · 发表于 2016-3-25 20:17:41

红茶飞发表于 2016-3-25 19:58
淡季就很舒服，旺季基本都是夜班，不过总体吃肝脏，轻松，工作时间短

试车员是一个专门的岗位么？还有有专门从事故障研究的岗位么？

zhao8831 · 发表于 2016-3-25 23:57:17

xbtcwy 发表于 2016-3-25 14:29
加班多么？

一般时候不用加班

红茶飞 · 发表于 2016-3-26 01:16:06

xbtcwy 发表于 2016-3-25 20:17
试车员是一个专门的岗位么？还有有专门从事故障研究的岗位么？

不是的，一般试车的是放行，工段长，嗯嗯有专门从事技术研究的岗位

xqp1002 · 发表于 2016-3-26 14:26:12

航线A检，不定时不定点，有安排就上班，基本通宵

tlpf · 发表于 2016-3-26 19:28:28

定检一般都是朝九晚五啦

lvlei · 发表于 2016-3-28 18:52:05

比如在大修厂的话，一般做的都是飞机的各种级别的大修工作，作息时间也比较固定。每天朝九晚五之类的，都差不多的。至于岗位的分配，一般是按需分配的，那个部门获知班组需要，就分配的需要的部位。一般刚刚开始都是机械员，至于技术员，至少是两三年之后的事情啦。本科升技术员的会比较容易一些，专科就很难啦。

xbtcwy · 发表于 2016-3-29 07:13:25

lvlei 发表于 2016-3-28 18:52
比如在大修厂的话，一般做的都是飞机的各种级别的大修工作，作息时间也比较固定。每天朝九晚五之类的，都差 ...

一般有试车员这个岗位么？

lvlei · 发表于 2016-3-29 17:57:59

没有单一的试车员这个岗位的，试车员一般都是其他人员兼职的。比如工程师、项目经理等人员，经过培训、授权，就可以兼职试车员。

xbtcwy · 发表于 2016-3-29 22:45:18

lvlei 发表于 2016-3-29 17:57
没有单一的试车员这个岗位的，试车员一般都是其他人员兼职的。比如工程师、项目经理等人员，经过培训、授权 ...

工程技术室的可以兼任试车授权么

lvlei · 发表于 2016-3-29 22:49:41

应该可以吧。具体的我就不知道啦。我们公司是没有的。不过他们可以在试车时参与监督等。

yzhang21_10 · 发表于 2016-3-31 16:14:22

进来了一切都知道了

xbtcwy · 发表于 2016-3-31 16:19:15

yzhang21_10 发表于 2016-3-31 16:14
进来了一切都知道了

机务有读在职研究生的机会么

freek · 发表于 2016-4-2 08:49:11

定检一般正常班啦，有可能根据工作需要加班的

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