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[36气源] 大神们,这个怎么整

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-16 19:41:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江
求大神指教
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-16 20:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
换个活门  
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机务正式工-执照C

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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2016-3-17 08:45:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
看着像是OPV有问题啊,换了估计就好了,那个在PRV的下游是控制引气压力的

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机务正式工-执照C

机务小白

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发表于 2016-3-17 10:34:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
超压活门坏了吧
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中国民航飞行学院东航

发表于 2016-3-18 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
OPV啊,这个是相当的不好下手啊
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广州民航职业技术学院

发表于 2016-4-4 09:40:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
opv很少更换,故障率很低。如果只出一段,个人认为可以不处理
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-4-4 14:27:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
看不懂啊,大神详解
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试用期机务

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发表于 2016-4-5 10:09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
发动机超压活门,位于PRV活门的下游,这个活门保持在常开位的。超压活门完全气动控制,正常情况下活门通过弹簧保持在打开位
QQ截图20160405101024.png
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广州民航职业技术学院

发表于 2016-4-5 10:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只找到了这个 微信截图_20160405104041.png 111.png 222.png
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机务正式工-无执照

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实名认证西安航空职业技术学院GAMECO

发表于 2016-4-5 18:06:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
真的看不懂
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-4-16 19:12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
楼主惨了,OPV好难换
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试用期机务

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发表于 2016-4-17 11:19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
tsm里面让接那套气动测试设备测试下,真坏了再换,不过一般没有那个设备然后就直接换活门啦,不知道这飞机是不是16年新来的飞机啊
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机务正式工-执照F

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西安航空职业技术学院staeco

发表于 2016-4-17 11:56:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
更换过呀活门就好啦。
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见习机务员

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实名认证

发表于 2016-4-17 17:40:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
过压活门。。。。
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-4-17 20:27:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
2500的opv真难换,自从2500来了以后感觉活多了好多
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机务学徒工

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实名认证南航中国民航大学

发表于 2016-4-19 23:04:05 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
挺简单个活门,就是位置放得很不简单……
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机务学徒工

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发表于 2016-4-20 13:52:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
前几天我们的新飞机也出了 不过是5HA2,就出了一段就没有管他 手册上说换opv,不行换bmc
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机务学徒工

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发表于 2016-4-28 00:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
超压活门~~位置不好
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见习机务员

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发表于 2016-4-28 15:09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
你们新飞机么,我们来的新飞机好几架都有这问题,有件更换掉没件办保留,
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