有关发动机SRM的问题

无敌发动机 · 发表于 2016-2-20 22:57:50

风扇包皮或者反推包皮上有坑了或者进气道，在SRM里找不到标准，是有专门的发动机SRM吗，在哪里找

zhao8831 · 发表于 2016-2-20 23:19:04

ITEM里有吗？

影皇 · 发表于 2016-2-20 23:20:33

这个我可以详细回答你，在NSRM手册上，它是发动机制造厂家提供的，它是部件修理手册，在CMM内可以找到。

小清新 · 发表于 2016-2-21 21:19:30

影皇发表于 2016-2-20 23:20
这个我可以详细回答你，在NSRM手册上，它是发动机制造厂家提供的，它是部件修理手册，在CMM内可以找到。
...

学习了，厉害

nakata1983zy · 发表于 2016-2-24 11:25:22

不同发动机对于这些损伤的编写手册不一致。以后多翻翻 SRM 和厂家的手册。54的结构修理很有意思的。另外建议看看AMM 也许有一些信息。

nodoubt · 发表于 2016-2-24 16:34:44

风扇包皮 (fan cowl)
反推包皮 (thrust reverser)
或者进气道 (inlet cowl or Nose cowl)

这些东西都不属于发动机，都属于短仓（pylon structure) 部件，SRM归类到 Chapter 54章。
Boeing的飞机，很多短舱件都是Boeing自己设计的，所以查Boeing的SRM 54章就可以了，但也不是绝对，787的短舱就是Goodrich生产的，所以结构维修手册可能是由Goodrich提供

Airbus的飞机，基本都是非Airbus设计的，上述部件通常连发动机一起包给了发动机厂商，所以在Airbus的SRM 54章里是查不到上述件的，但会告诉你由哪个发动机厂商提供手册，其实发动机商自己也不做这些件，通常由Goodrich，Aircelle，Bombardier等厂家制造，手册通常由这些厂家提供。

通常如果你是航空公司，买了飞机，这些手册都是免费提供给你的，所以问你们公司要就可以了，要不然飞机怎么维护。可能你不知道去哪里找，请教你公司同事吧。

对于第三方维修单位，这些手册都要向这些厂家买，当然了，国内很多大修厂都是背靠航空公司的，直接问航空公司要就是了，OEM也管不了。

我猜你是要查Airbus的飞机，由于Airbus是山寨货所以索性在54章涉及到上面部件的SRM就不提供了，直接有最终制造商提供，这些手册并不是属于部件修理手册，这些件的SRM手册还是和整个飞机的SRM并列的关系，加在一起才拼成整架飞机的SRM。

举例来说：A330的飞机，发动机有三款 CF6-80E1, Trent 700, PW4000, 你如果去查Airbus SRM 54-00-00那部分，只有两页纸，Airbus 只留下了线索给你，告诉你SRM手册需要从哪里获得。

无敌发动机 · 发表于 2016-3-7 10:42:02

nodoubt 发表于 2016-2-24 16:34
风扇包皮 (fan cowl)
反推包皮 (thrust reverser)
或者进气道 (inlet cowl or Nose cowl)

非常详细，感谢

wlibur · 发表于 2016-3-7 20:36:45

发动机风扇包皮和反推的结构损伤在NSRM，就是发动机手册，还要注意是那个型号的发动机，像V2500或CFM56，标准有些都不一样的。部分NSRM里面没有的就要像楼上说的看下AMM。所以发动机损伤还是挺麻烦的

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