由今天东航机翼擦碰展开讨论

young4747 · 发表于 2016-2-1 21:45:55

小清新发表于 2016-1-28 09:58
意义不大吧

意义是不大，我这厦航的都守在机头，然后我们领导也提出来了，只是我们没有执行

小清新 · 发表于 2016-2-2 08:29:01

young4747 发表于 2016-2-1 21:45
意义是不大，我这厦航的都守在机头，然后我们领导也提出来了，只是我们没有执行 ...

嗯，短停我们也是一直守着

lvdf2124548 · 发表于 2016-2-14 12:53:11

机务小门徒发表于 2016-1-28 08:19
飞机转弯进港没见过前轮按照地标引导线的，比如右拐，前轮压的靠左，这样能减短飞机后半部分与地标引导线 ...

那么引导线分为滑入和推出两种，既然不按引导线，为什么要画

zyc2016 · 发表于 2016-2-15 09:26:52

机位检查很重要

小清新 · 发表于 2016-2-15 22:10:55

lvdf2124548 发表于 2016-2-14 12:53
那么引导线分为滑入和推出两种，既然不按引导线，为什么要画

:o

小清新于 2016-02-15 22:11:08 补充以下内容:

invincible_3 · 发表于 2016-2-18 19:46:08

都别争了我们机务的责任机务专业背锅300年

LWB66 · 发表于 2016-2-18 22:50:22

最后谁的责任

小清新 · 发表于 2016-2-19 17:51:22

invincible_3 发表于 2016-2-18 19:46
都别争了我们机务的责任机务专业背锅300年

:'(

小清新于 2016-02-19 17:51:45 补充以下内容:
我说了不算

HelloSky · 发表于 2016-2-24 05:05:19

个人觉得：相邻机位尽量不要同时牵引。

zyc245 · 发表于 2017-3-4 10:59:30

我们通航小飞机推回机库的时候，都有人看着两边，这么大飞机地面没人警戒，正常吗？

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