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[32起落架] A320主轮刹车作动筒发现液压油,求助

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在线王广州民航职业技术学院实名认证首都机场集团

发表于 2009-12-10 14:37:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江大兴安岭地区
A320主轮刹车作动筒发现液压油,一分钟4-5滴,反复松刹车后,情况好转,一分钟左右1滴,请问各位师傅什么原因?手册能查到吗?
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机务正式工-无执照

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东海航空南京航空航天大学实名认证

发表于 2009-12-10 17:23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 楼主(vc4400) 的帖子

这个请找ameco维修公司
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东航南京航空航天大学

发表于 2009-12-10 20:37:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
把刹车榖换了呀,这么省?

省不了的,AMM29-00-00-790-001里有放行标准
-------------------------------------------------------------------------------

|         Equipment         | Normal Operation Limit |  Dispatch Limit to     |
|                                      |                                             |  Avoid Delay              |
|----------------------------|----------------------------------|----------------------------|
| Brake Unit                 | None                                   | None                          |
| (at rest)                      |                                              |                                     |
|----------------------------|----------------------------------|----------------------------|
| Brake Unit                 |             1 drop/min             |   2 drops/min            |
| (pressure applied)  |                                                   | (see NOTE 5.)
|----------------------------|----------------------------------|----------------------------|


NOTE: 5. A leak rate of 10 drops per minute is permitted, if the temperature is less than
-40 deg.C (-40.00 deg.F) .  
孔探探到手抽筋
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严谨!

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发表于 2009-12-10 21:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
还是马上换了,不好说
有误之处,欢迎指正!
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试用期机务

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发表于 2009-12-11 09:45:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是否液压管路有问题
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中国民航飞行学院

发表于 2009-12-11 11:29:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
估计是液压管路泄露
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见习机务员

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发表于 2009-12-11 13:22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
不加压 这样漏不行的,航后要换,短停不用管
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2009-12-11 18:33:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
刹车作动筒封严不好造成漏油,建议更换。
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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中国民航大学首都机场集团

发表于 2009-12-20 18:17:08 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
更换吧  哪还想什么
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试用期机务

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发表于 2010-1-11 18:09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很好 都很专业专业
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南航

发表于 2010-1-18 11:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
短停可以放 航后就要换了 还要看漏的情况 可以吧液压管断开了放  可以一个机轮没有刹车的
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发表于 2010-1-19 11:16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
如果油漏到了刹车盘上很容易造成炭盘的氧化,再导致刹车出现抱死和过热.
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四川航空

发表于 2010-2-1 22:55:14 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
刹车漏油吧,更换刹车组件
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爱好和习惯成就真机务

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中国民航大学

发表于 2010-2-22 11:43:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
没有工作经验,进来向前辈学习的
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发表于 2010-3-1 10:36:47 | 显示全部楼层 来自: 中国海南东方
有关刹车的问题
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发表于 2010-3-13 20:41:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
肯定漏油
好转也是暂时得
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元老

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中国民航飞行学院

发表于 2010-3-18 21:22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1M4~5滴? 那暂时不用处理。
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见习机务员

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发表于 2010-3-24 11:15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
密封?某个部位有裂痕?
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见习机务员

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发表于 2011-5-9 16:05:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
学徒,不清楚
傲慢的咸鱼
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实名认证

发表于 2013-3-31 00:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该更换组件了吧  标准是多少呢
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发表于 2013-4-6 18:12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
冬季这种现象太多了
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实名认证

发表于 2013-10-5 22:53:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果是活塞(件号 A35402-2 ) 部位漏油  那是装在活塞上的风圈漏油了的 如果在活塞里面渗漏出来 那说明是活塞底部中心位置的风圈漏油....
先天下之忧而忧后天下之乐而乐
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发表于 2013-10-7 10:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
建议更换
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实名认证国航

发表于 2013-11-15 18:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
短停可以放 航后就要换了 还要看漏的情况 可以吧液压管断开了放  可以一个机轮没有刹车的
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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2013-11-15 23:33:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
这东西存在问题的地方很多  如果挨个去排查的话累不死你才怪   手册应该有查找原因的地方
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中国民航大学西部机场集团

发表于 2013-12-3 12:38:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
短停放行,航后更换
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