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[21空调] 求助:驾驶舱脚部加温空气活门有人换过吗?

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发表于 2016-1-12 15:21:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
近日一架飞机副驾驶足部加温活门上的调节钢索接耳断裂,需要更换活门,航线反映活门按AMM TASK 21-22-01-000/400-801更换困难,三个管口无法接近,请有换过这个活门的来说下经验。多谢!

下面这个图是个新机长侧的活门
528128965517684525.png



手册上写的太简单,以前都是碰到钢索断了,难是有点难还能换:
图片1.jpg
图片2.jpg

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发表于 2016-1-12 16:23:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
同事换过。折腾了好长时间。
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沈阳航空航天大学

发表于 2016-1-12 16:23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
换的钢索。
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 楼主| 发表于 2016-1-12 18:24:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
purerain 发表于 2016-1-12 16:23
换的钢索。

钢索还稍微好些
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发表于 2016-1-12 18:27:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
昨晚就碰到了,结果搞通宵了,位置太难接近,把DU都搞黑屏了

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发表于 2016-1-12 18:28:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
手册的确太简单了,以下是简要的拆装步骤,以供参考:


1.        对于正驾拆下P1板DU,对于副驾拆下P3板DU;
2.        参考图2拆下DU后通风管和挡板;
3.        如图3拆下正驾或副驾的灯光控制面板;
4.        在开放口和工具区域垫几块布,防止掉工具或螺钉;
5.        拆下活门体上的开口销和固定销、垫片;
6.        如图3选择合适的卡拉,加长杆,开口头拧松螺帽[3]和[8];
7.        松开按钮[11]的固定螺帽[9],取下钢索;
8.        按上述步骤安装钢索;安装DU、灯光控制面板;
9.        开空调试验通风口工作情况;
10.        电子测试DU工作正常!
风险提醒:空间狭小,应防止工具螺钉掉落。
1.jpg
2.jpg
3.jpg

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发表于 2016-1-12 20:21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个,换过钢索,比较难接近,正驾的比副驾的难换,左边的接近空间比较小,智能用手指碰到,幸亏当时手气不错,一次性装好
PS,手册坑啊,就说拆下,然后装上,搞了两个多小时好吗!!

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发表于 2016-1-12 23:17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
没换过哎
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发表于 2016-1-12 23:23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
钢索同事换过,通宵换,相当难,位置狭小,工具要管控好,6楼说的正确
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发表于 2016-1-13 08:44:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
没有
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发表于 2016-1-13 17:32:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
三年前车间大拿换过钢索还是活门忘了,整了一晚上。建议
办保留到定检。
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发表于 2016-1-13 18:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
icydream456 发表于 2016-1-12 18:28
手册的确太简单了,以下是简要的拆装步骤,以供参考:

学习了
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发表于 2016-1-13 18:42:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般都换脚加温钢索呵呵
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发表于 2016-1-13 21:01:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我有过拆装,大修为了探伤前隔框,为了NDT设备和超声波设备接近所以清楚附近设备。大致是拆下前飞行仪表面板P7,显示屏,显示屏安装框,和脚蹬上护板,以及附近电插头。姿势比较别扭,工作量大,费工时。
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 楼主| 发表于 2016-1-17 18:42:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
icydream456 发表于 2016-1-12 18:28
手册的确太简单了,以下是简要的拆装步骤,以供参考:

你这个说的是拆装钢索的手册。
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发表于 2016-1-17 21:54:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
但是支架肯定得拆除,要不然没空间。
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发表于 2016-1-18 12:22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
换过的都是钢索 活门没换过 估计要停场换了
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发表于 2016-1-18 13:04:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
没换过耶
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发表于 2016-1-18 17:27:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
东西很简单,但位置是在太差
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发表于 2016-2-3 23:56:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
坑爹啊,昨晚刚换了正驾加温钢索。。。。。。。不说了都是泪
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发表于 2016-4-1 11:48:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
这玩意不好换啊。
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发表于 2016-4-4 21:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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发表于 2016-4-4 21:25:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个姿势很难拿啊
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发表于 2016-4-12 16:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
前几天刚换过机长侧的风挡加温活门体,难度略大!干了五个小时!难点在于手册过于简单,感觉无从下手,接近活门体比较困难,拆下机长侧两块DU和后面框架以及脱开设备冷却管,能够看到活门,但是要顺利拆下活门还要将右侧脚蹬护板以及脚蹬调节手柄附近的跳开关面板拆掉,上下配合操作,很快就能完工。很考验动手能力和想象力。仅供参考。(转述同事经验)
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 楼主| 发表于 2016-4-12 16:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lliangjianya 发表于 2016-4-12 16:06
前几天刚换过机长侧的风挡加温活门体,难度略大!干了五个小时!难点在于手册过于简单,感觉无从下手,接近 ...

谢谢分享经验,我上次去飞机上看了下,感觉也是要拆脚蹬才行,要不没法下手。
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发表于 2016-4-12 18:22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
icydream456 发表于 2016-1-12 18:28
手册的确太简单了,以下是简要的拆装步骤,以供参考:

过来学习的
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发表于 2016-6-2 16:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
难换,而且还得小心,工具或螺钉等部件掉落就更麻烦
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 楼主| 发表于 2016-6-2 17:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
ronaldoabc 发表于 2016-6-2 16:01
难换,而且还得小心,工具或螺钉等部件掉落就更麻烦

嗯,是这样的,得用毛巾堵好孔
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发表于 2016-6-17 21:58:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
拆拆拆拆拆
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发表于 2016-6-18 13:08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
这个比较费时,费力,需要细心认真!
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