737-300飞机右点火失效为什么要做M项

lefoly · 发表于 2016-1-12 13:05:38

737-300飞机右点火失效为什么要做M项，而左点火失效可以不用做M项，只要把点火选择电门打到BOTH位就可以？求解

hjkl · 发表于 2016-1-17 16:08:47

因为他们用的汇流条不一样

放行构型需要串电插头

Jasonjin · 发表于 2016-2-13 18:26:14

苏格啦啦 · 发表于 2016-2-13 23:27:11

就喜欢二楼这样回答问题的，够详细，给你32个赞

123456aaa · 发表于 2016-2-18 08:26:36

o.m是那两个单词

silver09 · 发表于 2016-5-20 13:33:52

123456aaa 发表于 2016-2-18 08:26
o.m是那两个单词

O是OPERATION，操作程序，也就是对机组的操作要求。
M是MAINTENANCE，维护程序，也就是机务需要完成的工作。

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[70-80发动机CFM56-3] 737-300飞机右点火失效为什么要做M项