A320加油问题请教

lyzzd · 发表于 2009-12-8 15:45:20

偶尔一次短停，加油面板800VU上加油预设值指示不亮了，加油师傅采用手动加油，让我们看着，见他打开了加油活门，请问A320系列飞机自动加油与手动加油有什么不同，有哪些要注意的事项？谢谢各位师傅了先。

scal320 · 发表于 2009-12-9 21:09:25

手动加油要在机翼上部加油，关注油量。

leon1417 · 发表于 2009-12-10 19:26:44

额·~没维护过320的，不好意思

106918642 · 发表于 2009-12-11 10:46:58

我记得手动加油要手动操控加油活门的
320需要打开大翼下的一个盖板接近加油活门

lbyao_05 · 发表于 2009-12-11 11:01:14

对头，一般加油计算机有问题的话，开关几次加油盖板可能会恢复，因为加油盖板打开是计算机通电，关闭时断电。所以开关盖板可以给计算机通断电。如果实在不行就用手轻拍加油计算机，也许也能回复。

tys1985101 · 发表于 2009-12-11 12:00:10

不太清楚

ce-air · 发表于 2009-12-11 17:09:58

他说的是人工加油
不是重力加油
乱误导

leon1417 · 发表于 2009-12-11 17:11:29

呵呵，热烈讨论哦！

jpeng_04 · 发表于 2009-12-11 20:40:48

用计算器

秋原 · 发表于 2009-12-11 22:59:32

看不懂，能不能有个详细点的解释？？

davidmasg · 发表于 2009-12-12 08:42:13

没遇到过这种问题，看看师傅们怎么说

地面爬蟲 · 发表于 2009-12-12 12:54:33

A320加油可區分為自動加油(受電腦控制加油閥門開關來控制加油量與燃油分配及保護.這是需要經過加油预设值指示器來動作加油,)手動加油,則是不經過加油预设值指示器來設定油量,由加油人員手動控制各油箱加油閥門開關,當個別油箱到達所需油量時,手動關閉加油閥門(Refueling valve),使燃油不再進入個別油箱.在保護方面就不像自動加油這麼周全了.
手動及自動加油差異只是一個全由電腦控制,另一個是人腦控制,其他動作都一樣.

snowman46 · 发表于 2009-12-12 15:01:19

手册里有吧

dd320 · 发表于 2009-12-12 16:23:30

我的理解是：
A320飞机加油顺序是先中央油箱后机翼油箱，在自动加油是由计算机控制加油活门开关。自动加油过程中，计算机根据左右机翼油箱油量来自动平衡（通过开关加油活门）左右油箱的油量，防止加油出现两边油量偏差过大导致飞机重心不平衡。当加油到达预设值时，计算机发出指令，关闭加油活门，加油过程结束。当预设值显示故障时，可以由人工控制加油活门来进行加油。在加油面板上有三个加油开关（左、中、右油箱加油活门），每个开关是三位开关。中立位置是关断加油活门，自动位置则加油活门由计算机控制加油活门的开关，另外一个位置，则可以人工控制加油活门的通断。人工加油主要是要注意左右机翼油箱油量的平衡，两边油量偏差在AMM里面有说明。控制的方法就是关闭油量较多油箱的加油活门，达到平衡的目的。当人工观察达到需加油量时关断加油活门（开关置中立位），加油结束。

dd320 · 发表于 2009-12-12 16:25:41

我这里没有手册，只能大概的给你说一下，有错误的地方还请原谅。你可以去看看AMM手册里面的描述。

dd320 · 发表于 2009-12-12 16:30:21

对了，人工加油（就是你说的手动加油）和重力加油不同。1楼的可能没有看清问题，呵呵。重力加油是通过机翼上表面的加油口盖，通过重力进行的，重力加油时需要通过机械油尺来判断油箱油量。机械油尺在机翼油箱下表面，你应该可以看到，使用方法就不多说了。

27730466ly · 发表于 2009-12-12 23:41:05

加油面板那里的临近点门，用清洁剂清洁一下，多开关几次就好了！
有条件的话，拆下来从新调整一下做动筒的长度问题就解决！

86852225 · 发表于 2009-12-14 17:31:02

一般加油计算机有问题的话，开关几次加油盖板可能会恢复，因为加油盖板打开是计算机通电，关闭时断电。所以开关盖板可以给计算机通断电。如果实在不行就用手轻拍加油计算机，也许也能回复。

ce-air · 发表于 2009-12-14 21:49:46

引用第16楼dd320于2009-12-12 16:23发表的 :
我的理解是：
A320飞机加油顺序是先中央油箱后机翼油箱，在自动加油是由计算机控制加油活门开关。自动加油过程中，计算机根据左右机翼油箱油量来自动平衡（通过开关加油活门）左右油箱的油量，防止加油出现两边油量偏差过大导致飞机重心不平衡。当加油到达预设值时，计算机发出指令，关闭加油活门，加油过程结束。当预设值显示故障时，可以由人工控制加油活门来进行加油。在加油面板上有三个加油开关（左、中、右油箱加油活门），每个开关是三位开关。中立位置是关断加油活门，自动位置则加油活门由计算机控制加油活门的开关，另外一个位置，则可以人工控制加油活门的通断。人工加油主要是要注意左右机翼油箱油量的平衡，两边油量偏差在AMM里面有说明。控制的方法就是关闭油量较多油箱的加油活门，达到平衡的目的。当人工观察达到需加油量时关断加油活门（开关置中立位），加油结束。

加油顺序应该是先机翼外油箱(如果有外油箱)！

jicklomn · 发表于 2009-12-15 14:17:43

引用第16楼dd320于2009-12-12 16:23发表的 :
我的理解是：
A320飞机加油顺序是先中央油箱后机翼油箱，在自动加油是由计算机控制加油活门开关。自动加油过程中，计算机根据左右机翼油箱油量来自动平衡（通过开关加油活门）左右油箱的油量，防止加油出现两边油量偏差过大导致飞机重心不平衡。当加油到达预设值时，计算机发出指令，关闭加油活门，加油过程结束。当预设值显示故障时，可以由人工控制加油活门来进行加油。在加油面板上有三个加油开关（左、中、右油箱加油活门），每个开关是三位开关。中立位置是关断加油活门，自动位置则加油活门由计算机控制加油活门的开关，另外一个位置，则可以人工控制加油活门的通断。人工加油主要是要注意左右机翼油箱油量的平衡，两边油量偏差在AMM里面有说明。控制的方法就是关闭油量较多油箱的加油活门，达到平衡的目的。当人工观察达到需加油量时关断加油活门（开关置中立位），加油结束。

基本上是对的，我补充下。
自动加油和人工加油都是由加油面板来进行控制。在加油面板上有三个加油开关（左、中、右油箱加油活门），每个开关是三位开关。中立位置是关断加油活门，自动位置则加油活门由计算机控制加油活门的开关，另外一个位置，则可以人工控制加油活门的通断。在自动模式的时候，我们只需要输入一个总油量，然后由燃油控制计算机来计算分给各个油箱的燃油量。当一个油箱的燃油量到达计算值时，计算机自动控制加油活门的电磁阀，使其关断。这样就达到了自动加油的目的！
而人工加油的时候，你就需要自己关注每个油箱的加油量了，当到了预设值时，你就要人工关闭。
这就是这两种加油的区别。当然，还有一种加油就是操控加油。当你人工加油时打不开活门，那你就需要到加油活门上按着操控按钮，（此时是给加油活门电磁阀通电）当油加够的时候就松开就可以了！！

f123925444 · 发表于 2009-12-15 21:55:41

謝謝你兄弟

jicklomn · 发表于 2009-12-17 11:19:22

辛苦回答也不加个分！！ [s:38]

茧 · 发表于 2009-12-18 17:02:35

自动加油会有预选油量，并且会平衡左右大翼的油量
手动的话你师傅就要你去看喽

chailoong · 发表于 2009-12-24 14:00:06

对320了解不多，谢谢了

shihan_5201314 · 发表于 2010-4-3 00:18:38

25楼兄弟的正确答案

wenrong · 发表于 2010-4-6 11:35:20

自动加油和人工加油都是由加油面板来进行控制。在加油面板上有三个加油开关（左、中、右油箱加油活门），每个开关是三位开关。中立位置是关断（中立位是NORMAL位，上开下关）加油活门，自动位置则加油活门由计算机控制加油活门的开关，另外一个位置，则可以人工控制加油活门的通断。在自动模式的时候，我们只需要输入一个总油量，然后由燃油控制计算机来计算分给各个油箱的燃油量。当一个油箱的燃油量到达计算值时，计算机自动控制加油活门的电磁阀，使其关断。这样就达到了自动加油的目的！
而人工加油的时候，你就需要自己关注每个油箱的加油量了，当到了预设值时，你就要人工关闭。
这就是这两种加油的区别。当然，还有一种加油就是操控加油。当你人工加油时打不开活门，那你就需要到加油活门上按着操控按钮，（此时是给加油活门电磁阀通电）当油加够的时候就松开就可以了！！

解释非常完全！

好猫 · 发表于 2010-4-9 10:18:06

人工按加油活门不是对活门通电，只是模拟活门通电时电磁线圈吸合这个动作，纯机械原理

fololoa · 发表于 2010-4-25 13:24:37

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自动加油和人工加油都是由加油面板来进行控制。在加油面板上有三个加油开关（左、中、右油箱加油活门），每个开关是三位开关。中立位置是关断（中立位是NORMAL位，上开下关）加油活门，自动位置则加油活门由计算机控制加油活门的开关，另外一个位置，则可以人工控制加油活门的通断。在自动模式的时候，我们只需要输入一个总油量，然后由燃油控制计算机来计算分给各个油箱的燃油量。当一个油箱的燃油量到达计算值时，计算机自动控制加油活门的电磁阀，使其关断。这样就达到了自动加油的目的！
而人工加油的时候，你就需要自己关注每个油箱的加油量了，当到了预设值时，你就要人工关闭。
这就是这两种加油的区别。当然，还有一种加油就是操控加油。当你人工加油时打不开活门，那你就需要到加油活门上按着操控按钮，（此时是给加油活门电磁阀通电）当油加够的时候就松开就可以了！！
非常棒，我还纳闷呢，人工加油好像是需要手动操控，原来这是人工加油中的操控加油。谢谢

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