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[CFM] CFM56-3C发动机滑油压力低故障分析

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发表于 2009-12-2 19:19:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
CFM56-3C发动机滑油压力低故障分析

作者:郭杰/南方航河南分公司

  文章详细介绍了一起极为少见的由于CFM56-3C发动机滑油箱内部滤网堵塞引起的低滑油压力故障,对扩展排故思路和了解类似故障提供了很好的技术依据。
   CFM56系列高涵道比涡扇发动机是波音737飞机以及空客320和340飞机的动力装置。CFM56-3C发动机推力主要用于波音737-300/400/500型飞机上。
   CFM56-3C发动机的滑油系统是一个自容、中央通气、再循环式的系统,用以向发动机主轴承、驱动轴和齿轮轴承提供润滑和冷却。从CFMI公司的全球统计数据显示,这是一个可靠性高、工作稳定的系统;根据南方航空公司河南分公司飞机发动机方面的可靠性数据,该系统中部件的非计划拆换率也极低。但是,如果该系统一旦发生故障,将导致非常严重的后果,甚至导致发动机空中停车。2006年3月出现过一起比较有代表性的滑油系统故障。
  故障现象
  机组报告某飞机在起飞状态下左发滑油压力比右发低约10psi,下降阶段左发滑油压力指示进入黄区。地面维护人员接到报告后非常重视,从发动机监控数据上摘录了当日几个航段有代表性的一组数据见右表。
   正常情况下,波音737飞机两台发动机的滑油压力差值不大,一般在0~5psi之间,从驾驶舱内发动机次显示组件的滑油压力指示表的指针上几乎无法看出区别。而从上述数据分析,虽然单台发动机的滑油压力均在手册规定的范围内,但双发的压力差值却超出了经验值,而且比对左发历史数据,也发现左发滑油压力有降低趋势。因此,这是一起滑油压力指示低或真实的压力低故障。
  故障分析和实施
  排故的思路以滑油压力传感器为中心,分析故障原因如下:一是传感器本身缺陷引起的指示故障,二是传感器感受到了真实的滑油压力低信号。在围绕传感器做了清洁传感器插头、插座,清洁驾驶舱内发动机次显示组件的插头、插座,更换滑油压力传感器,和其他飞机对换次显示组件等工作之后,仍未能排除故障。因此把思路转到了真实的滑油压力低故障上。滑油压力传感器拾取的不是一个绝对的滑油压力信号,而是滑油压力和滑油系统通气压力的压力差信号,它的上游连接的是发动机前油池供油压力管,下游和转换齿轮箱(下转第51页)(上接第46页) 
  的通气管路相连。根据这一原理,将排故措施分为两步,第一步排查绝对滑油压力是否降低,第二步是排查滑油系统通气压力有无升高。第一步排故措施包括以下工作:检查前油池供油压力管有无局部变形、凹陷等损伤,内部有无堵塞,滑油泵供油管路有无堵塞等这些会导致供油压降低的缺陷。检查结果正常。虽然检查发动机滑油泵也属于第一步的内容,但考虑到泵本身可靠性较高这一因素,所以把泵的维护工作放在后面。第二步排故措施包括:检查发动机火焰抑制器有无堵塞,检查滑油箱中油量是否异常,通气管路是否有缺陷等。检查结果也是正常的。鉴于以上的检查结果,将排故的重点放在了滑油泵上,更换了滑油泵。但更换后的试车表明故障仍然存在。
  故障排除
  在对以往所做的工作重新过滤过程中,意外发现了一个"盲点",就是油箱中的吸油管(suction tube)部分,正是由于发动机滑油箱本身在十几年中从未发生过故障,所以才忽略了它。该吸油管由竖管和进口滤网两部分组成,要通过孔探设备才能接近和检查,竖管本身内径较大,并无堵塞等不正常的情况。随着孔探软镜的深入到进口滤网,发现有些异常,大概有20%的滤网面积被白色物质堵塞,进一步检查的结果表明,超过90%的进口滤网被严重堵塞(见图1)。显然正是由于滤网的堵塞才造成滑油压力低。维护人员在清除干净滤网上的白色物质后,试车检查结果令人满意。此后的几天监控数据也表明故障彻底排除。
  调查总结
  排除故障后工程技术人员对白色物质的来源进行了深入的分析和调查,终于找到了导致故障的根本原因--在对发动机的滑油/燃油热交换器修理过程中,为增加热交换器内部管路和隔板的密封性能,工作人员涂抹了过量的硅胶(RTV521)。随着发动机的运转时间的增加,多余的硅胶沿回油系统进入滑油箱,堵塞了吸油口进口滤网。
  根据CFMI的统计数据,这样的事例在世界范围内也只有几起,分布在CFM56-2和-3的发动机上,堵塞面积一般在50%~90%之间。而像本例中滤网被堵塞得如此严重的情形(超过90%)非常少见。  
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发表于 2009-12-6 14:10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
经验丰富,感谢分享
!!!!
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发表于 2009-12-6 17:21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
毕业论文写的就是滑油系统。感谢LZ分享经验
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发表于 2010-5-12 01:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
收藏!!
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发表于 2011-3-8 15:59:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
收藏, 谢谢分享!!
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发表于 2011-3-8 18:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主经验不错哦!!学习
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发表于 2011-5-24 10:39:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
好哇!
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发表于 2011-5-30 20:54:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
辛苦了。用什么下比较好。 迅雷老掉线, 再下,老是扣币比
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