求教：VHF通讯机在空中未按下"PPT"的情况下自动断续

omega · 发表于 2009-12-1 19:09:33

求教：两部VHF通讯机在空中未按下&quot

PT"的情况下自动断续发射信号的故障可能原因有哪些？需要检查哪些地方？谢谢

lws83 · 发表于 2009-12-1 19:11:01

4个PTT电门坏了 REU 手提话筒的插座

omega · 发表于 2009-12-1 19:17:55

谢谢！
（1）4个PTT电门坏了----但是在地面检查却没有问题？
（2）手提话筒的插座----飞行说出现故障时，他取下了手提话筒的插座，但是故障仍然存在（但是两个耳机插座他没有试）

omega · 发表于 2009-12-1 19:24:03

前几天也出现过该故障，机务将右座发射按钮进行了更换，但是今天两部都出现该故障！不知道虚焊会造成该故障吗？

scal320 · 发表于 2009-12-1 21:05:08

查询TSM VHF EMITTING可以得到相关排故

不甜不要钱 · 发表于 2009-12-1 21:56:55

果然到处是高手，学习一下

hhlong · 发表于 2009-12-1 22:06:05

高手好多啊小弟受教

逆风~飞扬 · 发表于 2009-12-2 14:55:59

请楼主仔细询问机组是出现杂音干扰还是驾驶舱音频自动发射，下面管制员应该可以听到的。
如果是音频发射，看PPT电门或手持话筒电门。如果是断续杂音干扰就得去差线路了，看各接点是否有松动虚接现象。

shanren · 发表于 2009-12-3 12:21:02

对于VHF通讯处于常发状态,首先需要确认是VHF系统故障,还是飞行内话系统的问题,常见为飞行内话系统某一位置的PTT电门等未及时松开或者线路问题,导致PTT信号间歇或者短时间接地造成.
2,如果是VHF系统,相对简单,检查REU到VHF COMM R/T之间的PTT信号线,或者收发机的问题.
3,如果是飞行内话系统造成处于常发状态,建议详细了解当时驾驶舱的设置等,如手持话筒是否插上,插在那边,左右两侧ACP的MIC电门选择在什么位置,飞行员是否采取相应的措施,如转换MIC电门,以及后续现象.
4,如果3中的现象能判断出什么位置,什么部件的问题,更换之
5,如果无法判断,这种情况占绝大部分,建议更换左右两侧ACP,驾驶杆MIC位PTT,手持话筒,以及手持话筒插孔,以及测量相关线路.
6,最后,对于此类故障,分析最重要,不要相信机组的感觉,但机组说的每个细节都需要注意,,以利于综合分析.
7,以上个人见解是基于737飞机.

lws83 · 发表于 2009-12-3 13:36:21

引用第2楼omega于2009-12-01 19:17发表的 :
谢谢！
（1）4个PTT电门坏了----但是在地面检查却没有问题？
（2）手提话筒的插座----飞行说出现故障时，他取下了手提话筒的插座，但是故障仍然存在（但是两个耳机插座他没有试）

那个插座指的是这个不是话筒的那个

fatapple · 发表于 2009-12-3 14:10:27

如果更换PTT电门都没有效果，那可能的原因是屏蔽线与PTT信号线有短路，需要检查整个线路。

omega · 发表于 2009-12-3 18:05:21

首先谢谢各位的分析！
我们首先怀疑的也是PTT的线路可能有破损或其它断续接地的情况，但是通过检查能够看到和摸到的线路都没有问题。
最后考虑到两部VHF都出现断续自动发射，且两部VHF相互独立的，只是它们的信号都要接到同一个音频板上，怀疑可能会是音频板故障，现在更换了音频板，加载了相关软件。从目前飞行一天的情况看，暂时还没有出现该故障。

saviour1014 · 发表于 2011-4-29 20:44:51

很管用啊

qingfeng_0365 · 发表于 2011-5-3 16:16:22

可以串件音频ACP面板试试

kamuichen · 发表于 2012-7-18 14:10:47

hao de xiexie

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