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楼主: leon1417

[32起落架] A320刹车组件排气方法浅析

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见习机务员

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发表于 2011-5-14 21:10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
支持一下
傲慢的咸鱼
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-5-24 10:34:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
继续学习中
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见习机务员

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实名认证

发表于 2011-6-11 01:33:04 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这个很有用哦
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试用期机务

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发表于 2011-9-2 23:43:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
  [s:595]  [s:595]  [s:595] hao  shou dao el
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试用期机务

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发表于 2011-11-14 21:56:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
踩刹车太很了,将液压保险启动了,所以会出现此现象!!!!!
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发表于 2011-11-15 04:43:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
雪中送炭
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-2-9 17:44:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
工作中经常要做
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机务学徒工

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发表于 2012-4-12 22:39:58 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
踩脚蹬的力不能太大
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试用期机务

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发表于 2012-4-13 06:47:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
受教了
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试用期机务

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东航南京航空航天大学实名认证

发表于 2012-4-15 20:24:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
谢谢分享
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2012-4-16 11:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
狂顶楼主  支持楼主~·
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见习机务员

最近上班好累啊。。。

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发表于 2012-4-19 12:37:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
分析的有道理,实践中看看
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见习机务员

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东航

发表于 2012-7-25 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
分享一下啊!!谢谢
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机务正式工-执照C

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中国民航大学海航

发表于 2012-8-25 00:24:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主分享的是好东西,好人啊
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2012-8-25 09:49:16 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
谢谢,版主

于 2012-08-27 17:27:11 连续回帖自动追加:
支持一下
机务棒棒!
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2013-8-3 22:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
谢谢提供
机务棒棒!
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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-8-29 16:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
没有机务米米   下不下来呀
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机务学徒工

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中国民航大学实名认证天津航空

发表于 2013-8-30 21:43:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
以前听说过
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见习机务员

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发表于 2013-9-1 21:34:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我还从来都没有碰到过
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见习机务员

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发表于 2013-9-7 12:17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
晕一个,感觉我们换完刹车从来没有放过气的!!!
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国航广州民航职业技术学院

发表于 2013-9-9 22:57:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一般情况下都是把液压油路的气放掉,然后从新打压就可以解决这个问题
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-9-21 12:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
厉害厉害,谢谢楼主

于 2013-09-21 12:59:32 连续回帖自动追加:
,楼主给力
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南航广州民航职业技术学院

发表于 2013-9-21 13:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
按照手册正常排气会造成怎么造成的安全活门锁闭啊?
TASK 32-42-00-870-001-A
Bleeding of the Normal Braking at the Brake Units
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见习机务员

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发表于 2014-1-29 17:02:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
正好需要  没机务米下载不了~~~
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发表于 2014-2-6 23:11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
谢谢分享,很好的资料
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