机坪玫瑰----记海航女机务

leon1417 · 发表于 2009-11-30 22:46:06

如果您乘飞机到达或者当您正准备离开美丽的三亚 ,当您透过三亚凤凰国际机场候机厅明亮的落地窗眺望停机坪上正在滑行的飞机，看到廊桥边等待旅客的飞机正静静地守候着 ……也许你也曾关注过那些在飞机周围忙碌的身影；他们中就有您安全出行的守护者——飞机维修人员，也就是大家常说的机务。然而让您更意想不到的是，在这支队伍中竟有着一位女机务。说您意想不到是因为在“纯天然”、艰苦的外场机务队伍中鲜有女性，就是把全国的机场都加起来，仍然奋战在外场的女机务也是屈指可数。正是由于这个原因，海航机务的同事都亲切地叫她石姐，并有一个浪漫的称呼——机坪玫瑰。瞧，那位在大太阳下还穿着长袖工作服 ,把自己包裹得严严实实的女机务 ,她就是我们的石姐。

石姐叫石沙琦，出身于航空世家 ,父母亲为了祖国航空事业的建设从繁华的上海举家迁到西北的航空工业基地并为此奉献了一生。 89年大学毕业的时候，她也豪不犹豫地进入生产大型运输飞机的航空部 0一二基地。经过两年多的实习和锻炼，由一名刚出校门的大学生成长为一名工艺助理工程师。

1992 年，随着改革开放不断发展，于 1988年建省的海南开始了三亚凤凰国际机场的筹建和施工，需要大量的专业技术人员。被这片热火朝天建设中的土地所吸引，石姐来到了当时还是一片工地的三亚凤凰国际机场，成为筹建中的机务工程部的一名工程师。

随着海南航空事业的发展壮大， 2002年因公司的战略调整，三亚凤凰国际机场机务工程部被划归到海南航空股份有限公司，成为发展中的海南航空公司所属的航站之一。石姐也就成了海航奋战在机务航线维护一线的唯一女机务。并且这一干就又是 7年。

自从成为一名机务，石姐在机坪上日晒雨淋，已经坚持奋战了 17个年头。在这 17年里她尝尽了机务工作的酸、甜、苦和辣。

先说辣。海航是一个现代化管理高速发展的企业，工作要求和环境的转变使好强的石姐感到了巨大的压力。但她没有就此退缩，她象一块干海棉一样拼命地学习业务知识，不懂得就向有经验的同事虚心求教。在短短的两年时间内就取得了 B737-300/400/500飞机、 B767-200/300飞机的 II 类维护资格和 B737-600/700/800/900飞机的 I 类维护资格。并取得了整机放行权和国际跟机资格。同时也取得了英国 MYTRAVEL航空公司的维修授权书。在公司新引进了 A319飞机后又在很短的时间取得整机放行和检验员资格，现在在领导和同事们的支持和鼓励下，通过自身的不断努力，成为海航三亚维修室的业务骨干。

再说说苦。业内人都知道机务工作是非常辛苦的，特别是在生产一线从事机务维护工作就更辛苦了。没星期天和节假日，生活没个规律，白天黑夜地倒班。白天烈日（特别是在海南三亚这样一个热带海滨城市）暴晒，晚上披星戴月，风吹雨淋更是家常便饭。

一次一架 B737-300飞机因前轮卡滞故障停场排故，她硬是主动请缨，从头天早上八点到第二天下午两点直到最终将故障排除，整整连续奋战了三十个小时。这种辛苦如果没有坚定的职业信念和良好的技术经验是无法承受的。

这些年来石姐从没过过一个象样的节假日： 06年的“五一”和 07年的“中秋”是跟机在天上度过的； 04、 05、 06、 07年连续四年的大年三十都是在机坪上度过的。但开朗的石姐每到这时都会笑着说：“哈，又过了一个革命化的节日”。

苦尽甘来说说甜，刻苦的学习，努力的工作终于换来了成功的甘甜。当然最甜的时候还是在工作中当看到一架架银燕通过她的手最终安全起飞，看到来往的旅客面带满意的笑容踏上旅途时，心中的成就感和对工作的热爱油然而生。

海航三亚维修室不仅维护本航的飞机，同时还承接着国航、南航等十多家外航飞机的航线维修业务。 2008年 9月台风“利奇马”即将登陆三亚，此时机坪上已是风雨交加，上航一架 B757飞机在三亚落地后机组反映飞机方向舵故障，如果不能在短时间内确定并排除故障，一旦台风登陆，那么近 200名旅客将滞留三亚，上航将为此额外支付数万元的旅客安置费。此时上航地面代理心急如焚，负责这架飞机放行工作的石姐急第三方航空公司之所急，想为数百名旅客所想，顶着越来越大的风雨，凭着过硬的业务终于在台风正式登陆前排除了故障将飞机安全地送上了天 --这是当晚赶在台风来临之前最后一架从三亚起飞的飞机。看着风雨中刚离地飞机渐渐远去的一闪一闪的灯光，石姐舒心地笑了。

由于数次在过站维护时及时排除春秋航空公司的飞机故障，顺利地保障了航班的运行，春秋航机务工程部吴总在公差到三亚期间特地提出要见石姐，并且当面表示了对石姐的敬佩和感谢。每每此时，石姐表面平静，但心中却甜如蜜糖。

最后再说说四味中的酸。由于机务工作的特殊性，好强的石姐没有更多的精力照顾家庭， 06年刚成家的她为尽孝道，两地分居的石姐将年近七旬的婆婆接到了身边，但老人家住了不到四个月就离开了。后来她又将自己 75岁独居的母亲接来三亚，同样，母亲也只住了几个月就走了。直到有一天石姐在收拾母亲住的房间时发现了母亲留下的一张字条，上写：“我走不为别的，就是不想你工作那么辛苦了还要照顾我。”这时手拿字条的石姐流下了心酸的泪水。

这些年单位领导曾多次提出给石姐换一个轻松点的岗位，但都被石姐谢绝了，她总是说：公司花大量精力和金钱培养出一个成熟的机务不容易，自己怎么能在刚有一些成绩时就离开最最需要人的一线呢。所以有幸的你现在还能在机坪上见到被大家称为“机坪玫瑰”的石姐。

在普通人的眼中她可能不是个称职的女儿、儿媳，但在我们眼中，身为机务，特别是奋战在生产一线的女机务，她是我们的骄傲，更是我们亲切的大姐。又是一年“三八”，要问我们对石姐有什么希望 —就是祝福晚婚的她能快点当妈妈，成为一个更完美的女人。我们真诚希望这朵机坪玫瑰绽放的越来越美丽，成为我们海航机坪上一道独特的风景。

pengzhanghao · 发表于 2009-11-30 23:15:15

美丽的风景线！

梦想机务 · 发表于 2009-12-1 00:56:46

向石姐致敬

snake8319 · 发表于 2009-12-1 04:52:24

这就是我的楷模，一直以来追求的就是这种境界

micro_y · 发表于 2009-12-1 11:22:47

向前辈敬礼

skyterry828 · 发表于 2009-12-1 11:51:26

真不容易啊~也能升了维修大队长了吧~
致敬！！！

justwanttosay · 发表于 2009-12-1 11:58:55

前辈~~ 好样的~~ 向她致敬！！

mae573362 · 发表于 2009-12-1 17:43:07

这是每个机务人员的骄傲

59362058 · 发表于 2009-12-2 09:37:48

很少见的女机务顶个

zibaibu · 发表于 2009-12-2 09:52:01

女前辈辛苦了，顶你

sammy2128 · 发表于 2009-12-2 12:13:47

佩服阿！

心泪无痕 · 发表于 2009-12-2 12:28:31

致敬啊！我们的好大姐！

狙击手 · 发表于 2009-12-2 14:13:13

在短短的两年时间内就取得了 B737-300/400/500飞机、 B767-200/300飞机的 II 类维护资格和 B737-600/700/800/900飞机的 I 类维护资格。并取得了整机放行权和国际跟机资格。同时也取得了英国 MYTRAVEL航空公司的维修授权书。
厉害厉害！佩服，向她致敬，有机会去拜访一下，取点经。

ryn_82 · 发表于 2009-12-2 14:37:37

支持,女人干这个不容易

marygirl0530 · 发表于 2009-12-2 14:49:32

这让我想起了一句话做一件好事很容易每天都做一件好事就很难了坚持真的很难

juxx · 发表于 2009-12-2 23:38:19

很可爱的大姐

cq8977101 · 发表于 2009-12-3 12:04:42

石姐？呵呵海航的大姐大！！！之前去三亚驻站和她打过交道，人相当不错。学习的好榜样！！！

135790 · 发表于 2009-12-3 12:17:40

向这位石大姐致敬！向大姐学习！

陈曲流 · 发表于 2009-12-3 12:23:19

向前辈敬礼

pandalcj · 发表于 2009-12-3 12:25:57

很佩服向她致敬！

top刘 · 发表于 2009-12-3 16:42:30

很厉害！超级赞！致敬！

314102479 · 发表于 2009-12-3 17:35:39

太佩服你了
石姐

jason_ken · 发表于 2009-12-3 20:11:47

不容易啊

三三 · 发表于 2009-12-3 20:50:14

狂顶！前辈！佩服！

334137830 · 发表于 2009-12-3 20:59:34

我不想说什么，我只想说一个字：象石姐致敬！

大灰狼 · 发表于 2009-12-3 21:20:21

非常了不起，辛苦了，前辈！

leon1417 · 发表于 2009-12-3 21:24:50

嗯，向石姐致敬！

2896295 · 发表于 2009-12-3 21:32:18

女机务，很少见。
向前辈致敬

周一烽 · 发表于 2009-12-3 22:03:12

女的还上夜班，强，太强了啊！

yangday · 发表于 2009-12-3 22:53:56

实在太佩服这位前辈了。

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