问大家一个很现实的问题，航线的

传说哥 · 发表于 2015-12-26 17:13:28

假如有一天，你突然发现了本公司机队结构上的一些问题，影响正常放行，不能保留，但所有飞机都有，而且问题已经存在很长时间了，现在飞机就在这里等着，你们要放行吗？

波音 · 发表于 2015-12-26 18:37:16

那就都停场修复

zayear · 发表于 2015-12-26 19:35:30

其实有些事就是民不举官不究所以

beikeha · 发表于 2015-12-26 20:27:03

飞几次没问题啦

ziji1136 · 发表于 2015-12-26 21:24:20

想正规的都知道怎么办。

wzhong · 发表于 2015-12-26 21:54:47

这个还感觉真不好办

、不畏将来 · 发表于 2015-12-27 00:02:11

确实不好办啊！

沙漠漂木 · 发表于 2015-12-27 05:05:34

这个问题反映出来，可能你要发大财了。

内容来自[触屏版]

cccjjjbbb · 发表于 2015-12-27 07:52:24

真像你说的就是缺陷啊，还整个机队，钞票大大滴，然而，骚年该醒了，别做梦了

workyoung · 发表于 2015-12-27 11:21:37

好说不？不好说，说不好

李国强001 · 发表于 2015-12-27 20:59:47

你敢放，几组敢飞么

yxl · 发表于 2015-12-28 16:11:22

报告公司，SDR

현黙ぁ唸백-JADE · 发表于 2015-12-28 20:44:12

确实这个问题值得思考，不好办啊，只能说发现了问题就按照公司的规章往上报告。一旦影响飞行安全坚决不放 --- 个人见解

jamilu · 发表于 2015-12-28 21:45:27

为了飞行安全和自身安全，你都应该向公司负责部门反映这个安全！否则有一天如果落到你签字放行的飞机上…

黄其壕 · 发表于 2015-12-29 13:49:33

能透露下是什么结构问题嘛

内容来自[触屏版]

mini90 · 发表于 2015-12-29 17:36:49

直接上报，其他的交给上面的人来决定。

飞机啊 · 发表于 2015-12-29 17:38:46

你不敢报，大胆说出来，我来上报，哈哈哈

传说哥 · 发表于 2015-12-30 17:03:42

引用 jamilu 说的：为了飞行安全和自身安全，你都应该向公司负责部门反映这个安全！否则有一天如果落到你签字放行的飞机上…

之前我知道有一个同学向他们公司反映了一个同类型问题，飞机没有放行，但最后领导开会，说这是决策失误……在公司的立场看，只要飞机能飞，问题不大，且不影响实际飞行安全，飞机就可以飞，但在放行人员角度来说，mel是自身利益的保障工具，有时候，挺矛盾的……

内容来自[触屏版]

396180019 · 发表于 2015-12-31 11:40:12

这就是人为因素活生生的例子了。

beyondsky · 发表于 2016-1-8 14:42:15

上报啊

haker · 发表于 2016-1-8 17:10:15

为自己负责，建议还是要建议

junjie745163 · 发表于 2016-1-8 20:17:23

要是飞机到达外站被扣了下来，飞机走不了，放心，领导如果知道有你的原因，基本上你和你的工作基本上就拜拜了！所以兄弟，干活要实事求是，该停场就停场，剩下的交给领导就行了！

lifestyleever · 发表于 2016-1-8 20:56:52

先上报拟的上层领导，到时再研究一下这个是否是普遍存在的，如果不影响安全，就可以不顾忌的

prsov · 发表于 2016-1-8 22:53:22

请示领导，让他们做决定。

长水有飞机 · 发表于 2016-1-9 12:13:19

问领导

来日方长 · 发表于 2016-2-4 17:00:39

干这行最怕点炮还是低调处理吧

小清新 · 发表于 2016-2-4 17:29:46

有这么严重的问题？

街角de流浪汉 · 发表于 2016-2-5 10:40:30

这种问题坚决上班不放！

鹏saeco · 发表于 2016-3-13 11:08:27

如果是我我不放。

小黄蜂 · 发表于 2016-3-14 02:55:26

如果整个机队都确实有问题肯定要报告啊，这绝对是一比丰厚的收入。但我觉得你想多了，大修那样看都看不出来，航线这么大航班压力请问如何才能发现一个机队

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