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R44/22怎么判断贫富油?

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发表于 2015-12-18 00:36:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济宁
这是不是核心技术,又如何调节呢?
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发表于 2015-12-18 08:19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主遇到起动问题吗?
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发表于 2015-12-18 09:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
QQ浏览器截屏未命名.png
不知道是不是这个
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发表于 2015-12-18 11:28:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
听声音,看排气
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中国民航飞行学院东航

发表于 2015-12-18 11:56:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
不懂 坐等大神解释
谢谢你们……
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发表于 2015-12-18 13:52:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
挺声音,感觉就ok
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发表于 2015-12-18 17:39:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
帅小恒:
不知道是不是这个 (2015-12-18 09:41)
没翻译出来,拜托前辈翻译一下
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 楼主| 发表于 2015-12-18 18:12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
vanjeffery:楼主遇到起动问题吗?
(2015-12-18 08:19)
是的
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 楼主| 发表于 2015-12-18 18:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
宏诚小站:听声音,看排气 (2015-12-18 11:28)
能具体一下吗
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发表于 2015-12-18 21:07:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳

回 风在手指间 的帖子

风在手指间:能具体一下吗
 (2015-12-18 18:20) 
动力装置的书上说的很明白,,看看去吧
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 楼主| 发表于 2015-12-18 21:12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
宏诚小站:动力装置的书上说的很明白,,看看去吧 (2015-12-18 21:07)
谢了
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发表于 2015-12-18 21:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
拉混合比,看上升转速。一般都上升,没下降的。
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发表于 2015-12-18 21:22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
上升转速在转速在范围内合适,过多就过富油,过少或者不上升就过贫油。
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 楼主| 发表于 2015-12-19 17:58:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
7231991:上升转速在转速在范围内合适,过多就过富油,过少或者不上升就过贫油。 (2015-12-18 21:22)
什么是上升转速?起飞速度么?
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发表于 2015-12-19 21:24:11 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
有贫富油混合比杆可以调节,富油燃烧,排气中含有未燃烧完全的混合气,所以会冒黑烟,由此判断!
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发表于 2015-12-20 12:21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
This is a simple process, all you have to do is pull the mixture out (cutoff) and engage the starter until you hear/feel the engine turn over (start). Then perform a normal start by pushing the mixture in and prime and start immediately which usually will result in a successful start.
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发表于 2015-12-20 12:22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多起动几次,冬天R22是有些毛病,滑油也粘稠~你用的是100航汽对吧?休息下雷德蒸汽压
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发表于 2016-1-10 11:29:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
好像用手指在排气管里面摸一下让后看看手指的变黑程度就可大概判断直升机是贫油还是富油
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发表于 2016-1-15 09:16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
排气最直观
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发表于 2016-1-22 18:43:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西阳泉
看活塞发动机的书,书上有详细解释
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