问高手个问题，今天遇见一起发动机震动超标的

lbyao_05 · 发表于 2009-11-28 13:39:49

问高手个问题，今天遇见一起发动机震动超标的，飞机在起飞时N1震动值为6.14，巡航后就好了。飞机自动打出了一页纸，全部是发动的震动值。测试也没问题。请问有遇到过的吗？帮忙解释下、、、

lbyao_05 · 发表于 2009-11-28 13:40:22

cfm56的发动机，书上说N1震动值不超过6,N2不超4.3

小阳594600 · 发表于 2009-11-29 13:14:07

你太牛了吧我是新手来看看

逆风~飞扬 · 发表于 2009-11-29 20:36:35

回来后仔细检查下是不是鸟击了
如果是硬件问题震动应该是连续的,
只有发动机遭受意外撞击的情况下可能会出现这种情况

scal320 · 发表于 2009-11-29 22:25:39

是的，震动值超标后会打印出震动报告！

查看下震动记录数值，不行试个车看下要不要配平

长风子 · 发表于 2009-12-1 10:29:57

清洗叶片，不行就重新配平

lbyao_05 · 发表于 2009-12-1 11:56:39

谢谢了，只是瞬间达到6.14之后就恢复正常了。不是鸟击，没看到痕迹、起飞推力时发生的。会不会和放气活门有关？

jrcherng · 发表于 2009-12-2 14:05:45

說說是那一型發動機啊
看看打印出的數據通常
高轉數會產生高震动
固定轉速會有固定的震动值及固定的向量角phase angle
如果都和上述不合有可能是指示問題

ryn_82 · 发表于 2009-12-2 14:26:18

是一直这样吗?还是偶尔出现了一次?

lbyao_05 · 发表于 2009-12-2 16:05:05

偶尔，不是经常出现。会不会是只是问题？或是传感器。。。

地面爬蟲 · 发表于 2009-12-2 20:50:29

1.駕駛員有無相對性其他參數值不正常報告？（如N1,N2,滑油壓力值）
如果有則要依據修護手冊執行內視鏡檢查內部狀況.還有滑油系統磁性堵頭是否正常.
2.AVM BITE檢視有無故障訊息.如果沒有....
3.檢查相對應的擺動PICKUP感測器線路或更換感測器.
4.或是進入AVM執行檢視更換配平螺絲....
5.當然你也可以做很簡單的組件目視檢查簽銷也可以,但是六點多的擺動值你還是多費點心檢查示好的.
6.在修護手冊中有很多很多的方法可以用來檢視此一故障,可以讓你很不負責的將飛機簽放,至於正確的判斷要用心的慢慢體驗及學習.
互相勉勵喔

melody85 · 发表于 2009-12-4 16:17:09

我也遇见过，不过后来查出来是传感器的问题

lbyao_05 · 发表于 2009-12-4 19:32:47

也许是传感器吧，后来通过MCDU将震动传感器转换到了TRF的，就放行了。看资料说TRF为备用，N1轴承上的为主用。

zhangch · 发表于 2009-12-4 20:28:49

学习下没有遇到过这样的问题

zhangch · 发表于 2009-12-4 20:30:18

如果是瞬间的话我觉得检查下传感器以前有过类似的也是突然一下变大然后就正常了我认为是什么东西一瞬间影响到了传感器

leon1417 · 发表于 2009-12-5 12:23:29

讨论好热烈啊~呵呵

zhangyongdl · 发表于 2009-12-20 15:33:10

关键是看发动机别的参数是否异常，来区分是否指示系统的问题

475861951 · 发表于 2013-8-25 20:55:54

谁能告诉我震动值是最大值还是平均值

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