787马桶工作原理

机务74748 · 发表于 2015-11-27 16:21:34

787飞机有左右两侧相对独立的污水系统，一个系统失效不会影响到另外一个系统。左右污水系统各有一个真空泵和污水箱，有单独的污水管路通向左右侧洗手间。
污水系统的逻辑控制是通过软件完成，污水系统控制软件装在CCS系统的GPM中。每个马桶和污水箱真空泵向不同的RDC发送信号，RDC通过数据网络传输到CCS系统，信号由装有控制软件的处理器处理后将反馈信号再通过RDC发向污水系统的部件。
CCS：Common Core System，飞机的通用核心系统，E 化的波音B787 飞机取消了大部分控制器将其功能通过CCS中的软件完成，成为一个综合系统。
GPM:General Processor Module,CCS系统中的处理器。
RDC：Remote Data Concentrator，作用是收集各部件的信号与CCS系统通讯，RDC和部件间的通讯信号与RDC到CCS系统的通讯信号格式不一样，在RDC内部进行了信号转换。

真空泵为污水箱提供负压，控制真空泵工作的命令有：
1马桶的冲水命令
2灰水蓄水盒满
3进行污水系统地面测试
当有以下情况发生会抑制真空泵工作：
1飞机在空中，内外压差大于2.9PSID。
2污水箱点位传感器探测到污水箱满。
3探测到排放活门在开位，机队发生过排污手柄未关到位导致的真空泵不工作，后续有改装针对排污手柄可靠性改进。
4飞机探测不到污水箱水量或排放活门位置。
旧构型马桶工作原理：

旧构型马桶抽水受马桶上临近电门控制，当临近电门感受到马桶盖和马桶坐垫临近时，马桶冲洗活门打开，完成抽水。在正常情况下操作，马桶盖处于直立状态，按压冲水开关，马桶盖作动器放下马桶盖，马桶上临近电门感受到临近，马桶控制组件发出抽水指令。当马桶盖作动器失效时，可以人工关闭马桶盖从而使马桶工作。当马桶盖在闭合状态下按压冲洗电门，此时指令是无效的，无法使马桶工作，必须使马桶盖完成一个循环，即打开马桶盖再关闭上才可以。当一次冲洗循环发生，需等待15秒后才能进行下次冲水循环。
马桶主要部件：
1马桶垫圈和马桶盖临近电门及线束，787曾发生过该线束磨损不能探测到临近，导致马桶失效的情况（件号77000-444，我司无料）
2冲水活门-当冲洗循环后，冲水活门打开，饮用水通过冲水活门和防虹吸活门供向马桶，冲洗马桶。
3防虹吸活门-用于阻止马桶空气通过反流流向饮用水系统，防止污染水系统。787飞机曾发生过防虹吸活门漏水情况，正常情况下检查不出来，只有在冲水时才能发现。（件号77000-034，我司无料）
4FCA冲洗组件，包括冲洗活门和控制组件，控制组件控制冲洗活门和冲水活门的打开关闭。
马桶组件外，其他部件：
1马桶盖作动器，按压冲洗电门后作动器作动马桶盖盖上。

2冲洗电门，冲洗电门发送信号使马桶盖作动器盖上盖。

3马桶盖和马桶垫圈，马桶盖和垫圈内各有一个磁铁，盖上盖使马桶上临近电门感受到临近。机队发生过新更换马桶盖后，因新马桶盖上无磁铁导致马桶不能工作。
发生以下情况会导致不能开始冲水循环：
1循环刚刚完成，未等待15秒以上。
2污水箱满。
3排污活门打开。
4自上次冲洗后，马桶盖没打开过。
5下游真空不足。
6冲洗活门失效。
7马桶盖传感器探测不到马桶盖临近。
新构型马桶是指旧构型马桶执行过SB B80-25-3133改装后的马桶，主要有以下改变：使马桶盖作动器失效，按压冲洗电门后，马桶盖不会自动扣上。取下马桶盖和垫圈内的磁铁，更换新构型马桶和线路改装以取消马桶盖传感器，使冲洗循环完全由冲洗电门控制，冲洗循环不受马桶盖位置的影响。