关于导航系统的一行CDU信息

HelloSky · 发表于 2015-11-21 09:05:45

在地面，飞机通电时，737NG的CDU最下面出现了一行信息：
UNABLE REQD NAV PERF-RNP
根据AMM——
ANP is compared with RNP and both show on the CDU LEGS and POS SHIFT pages. When the ANP exceeds the RNP,the message UNABLE REQD NAV PERF-RNP will show in the scratchpad on the MCDUs.
按这个说法，出现UNABLE REQD NAV PERF-RNP的时候，计算机对ANP和RNP进行了比较，那么请教：
- ANP和RNP是由谁提供的？
- ANP超过RNP，怎么理解？
- 是哪个计算机对这两个数值进行了比较？

cccjjjbbb · 发表于 2015-11-22 10:14:12

FMC一直会对这两个信息进行比较啊。RNP是航路本身的要求，ANP是FMC自己计算的，ANP数值要低于RNP，既导航性能要高于航路要求的

HelloSky · 发表于 2015-11-22 12:17:58

cccjjjbbb:FMC一直会对这两个信息进行比较啊。RNP是航路本身的要求，ANP是FMC自己计算的，ANP数值要低于RNP，既导航性能要高于航路要求的
(2015-11-22 10:14)

RNP是怎么给定的？刚通电的时候，RNP很大（12海里），但是校对惯导之后下降到0
ANP在校对惯导之前是没有的，校完之后就有了。那么ANP是根据什么数据计算出来的？

HelloSky · 发表于 2015-11-22 14:14:47

单任务系统:RNP是怎么给定的？刚通电的时候，RNP很大（12海里），但是校对惯导之后下降到0
ANP在校对惯导之前是没有的，校完之后就有了。那么ANP是根据什么数据计算出来的？ (2015-11-22 12:17)

rnp 在校对惯导之后显示1.00

cccjjjbbb · 发表于 2015-11-24 09:06:54

RNP是一定空域内的导航精度要求啊，存储在导航数据库中

cccjjjbbb · 发表于 2015-11-24 09:10:17

ANP是FMC计算的导航精度，一个是标准一个是性能，两两对比，性能必须高于标准，低于就有代码（既数值要anp小于rnp），跟导航有关的fmc都得礼泉县在内，例如gps,adiru,vor等

HelloSky · 发表于 2015-11-24 09:27:49

cccjjjbbb:ANP是FMC计算的导航精度，一个是标准一个是性能，两两对比，性能必须高于标准，低于就有代码（既数值要anp小于rnp），跟导航有关的fmc都得礼泉县在内，例如gps,adiru,vor等
(2015-11-24 09:10)

跟导航有关的fmc都得礼泉县在内，例如gps,adiru,vor等
------
这里没明白……

cccjjjbbb · 发表于 2015-11-24 10:36:28

打错，都得计算在内，就你pos页面里的

ryn_82 · 发表于 2015-12-3 19:10:33

看看这里http://mobile.airlinetechs.com/boeing737/NG/BoeingNGRNPFLAG.html

据我所知，一般都是GPS信号不好造成的，可以换个停机位重新校准惯导试试。

HelloSky · 发表于 2015-12-4 08:13:51

ryn_82:看看这里http://mobile.airlinetechs.com/boeing737/NG/BoeingNGRNPFLAG.html

据我所知，一般都是GPS信号不好造成的，可以换个停机位重新校准惯导试试。 (2015-12-03 19:10)

嗯，GPS信号不好这个可能性很大！但计算机的故障不知道有没有可能？

确实是在校惯导的时候出现这个MESSAGE的。而在这之前，机组校惯导的时候出现了代码，BITE之后读出来是IR FAIL和IR DATA INVLD，同时CDU还出现IRS MOTION（飞机真的没动）。这么看，IR DATA INVLD就有可能是GPS的信号中断造成的。拔插了一下计算机，代码跟IRS MOTION就没有了，然后就是RNP的这个MESSAGE，多次尝试校对惯导之后，后来就好了。

ryn_82 · 发表于 2015-12-4 09:07:16

我们也一样，在浦东机场：

HelloSky · 发表于 2015-12-4 12:34:36

ryn_82:我们也一样，在浦东机场：

(2015-12-04 09:07)

从空地球看，似乎是惯导已经校对完成了之后出现的？

而我们当时的情况是，校对惯导之后ALIGN灯常亮不灭，似乎是进不去NAV模式。而RNP的message是在校对之前就已经有了，是此前校对没有成功之后出现的。

---
我的疑问是：这个信息会不会导致惯导无法校对完成？

ryn_82 · 发表于 2015-12-4 20:29:18

单任务系统:从空地球看，似乎是惯导已经校对完成了之后出现的？

而我们当时的情况是，校对惯导之后ALIGN灯常亮不灭，似乎是进不去NAV模式。而RNP的message是在校对之前就已经有了，是此前校对没有成功之 .. (2015-12-04 12:34)

是的，机组都关门要走了出来的，ANP值慢慢变大

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