换发17500限制是什么意思呀？

aixxal · 发表于 2015-10-26 17:06:03

换发的理由是：HPTB 17500限制。请问HPTB 17500限制是什么意思呀？

ryn_82 · 发表于 2015-10-27 09:05:41

这个是工程上的，没太注意厂家的SB出来了没有，因为HPT叶片裂纹断裂导致的空停，当然也可能公司有内部规定，HPT叶片使用17500循环后需要进场检查涂层和裂纹。
附图是2013做的一个PPT中的一页。
河北2013经验交流材料.jpg

aixxal · 发表于 2015-10-29 19:13:10

ryn_82:这个是工程上的，没太注意厂家的SB出来了没有，因为HPT叶片裂纹断裂导致的空停，当然也可能公司有内部规定，HPT叶片使用175000循环后需要进场检查涂层和裂纹。
附图是2013做的一个PPT中的一页。 .. (2015-10-27 09:05)

多谢您的解答！您说的“HPT叶片裂纹断裂”，请问这是一种什么状态？是在原来一条裂纹的基础上又生出了一条新的裂纹还是怎么回事？

ryn_82 · 发表于 2015-10-29 19:26:09

不是，是叶片用久了可能会在根部产生裂纹，慢慢发展导致叶片断裂，发动机损坏停车。而这种裂纹在翼无法发现，只能分解发动机后对叶片检测。

jerry123 · 发表于 2015-10-29 22:45:32

还没注意过HPT 还有这样的限制

aixxal · 发表于 2015-10-31 07:47:29

ryn_82:不是，是叶片用久了可能会在根部产生裂纹，慢慢发展导致叶片断裂，发动机损坏停车。而这种裂纹在翼无法发现，只能分解发动机后对叶片检测。
(2015-10-29 19:26)

谢谢！那HPTB 17500限制可以理解为HPT的寿限吗？

ryn_82 · 发表于 2015-10-31 09:07:45

aixxal:谢谢！那HPTB 17500限制可以理解为HPT的寿限吗？
(2015-10-31 07:47)

可以叫做“软时限”，和咱们平常的很多定期检查项目差不多的，只不过这种检查在翼做不了，得拆下发动机送大修厂完成。。

tatsuya · 发表于 2015-11-4 12:31:10

SB出来快一年了，工程考虑更多的应该是如何和首次进场结合好。从维修经验看，能撑到17500的HPTB貌似不多，有条件的可以调看你们手册进场HPTB的报废率。毕竟你17500下发一次然后下次20000LLP再进场这样是非常不合理的下发计划

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