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[知识面拓展] 向地面或飞机上氧气瓶灌充操作方法

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发表于 2009-11-24 16:07:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东清远
向地面或飞机上氧气瓶灌充操作方法


 CYC-1.25/6-20型充氧车向地面或飞机上氧气瓶灌充操作方法
1检查车上各组氧瓶,必须有足够的氧气,充氧软管与地面氧瓶或飞机充氧接头必须连接牢固(用充氧软管与地面单只氧瓶连接时,用户应根据瓶阀出口螺纹自配过渡接头)
2完全开启循环开关15,放气控制开关5,关闭其它开关
3选定灌充组次,例如选用III组对外灌充,当该组氧瓶内压力大于地面或飞机上氧瓶内压力时应先利用压差进行直流灌充,当用直流灌充不满足被灌充氧瓶的压力要求时,继而采用如下压缩灌充。
4关闭循环开关15,压缩机转入压缩将III组氧气压送入地面或飞机上氧瓶内,直至被灌充氧瓶内的压力满足要求为止。当灌充中途发现进、排压力比达到1:3.4还不能满足压力要求时,应立即掉换车上压力高的瓶组,继续灌充来完成(例如IV组取代III组),取代时无须停机,方法是:完全开启循环开关15,关闭III组供应开关3,打开IV组供应开关4,而后关闭循环开关15即可
5关闭对外灌充开关,同时打开循环开关15,关闭III组供应开关3,(如中途IV组取代了III组,此时关闭IV组的供应开关4,使压循机转入循环状态工作。打开软管放空开关13,放掉管内余气后卸下该充氧软管,又可转入对新换上的地面氧瓶进行如上灌充或开往另一架飞机旁边对其进行充氧。(开动汽车前应先规定停止压缩机工作)
6如不再继续充氧,应开启放空开关7排除循环管路内的氧气,卸下充氧软管,并按规定减速,压缩机停机
7关闭车上各组氧瓶开关及放气控制开关5,开启各组增压开关及对外灌充开关8(或10),排除氧瓶管路内的氧气(再次对外灌充时必须先开启放气控制开关5)
8如当天不再进行充氧,还应开启放气控制开关5及分离器,干燥器的吹除开关以排除增压管路内的氧气。
 
 
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见习机务员

恰恰恰

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中国民航飞行学院海航

发表于 2009-11-29 11:16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
这个要学习一下啦。<div class=\"tal s3\">

chachacha 于 2009-11-29 11:17 又补充说</div>好像没说接地呀,难道是已经接好了?
舞动人生
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发表于 2009-12-17 19:43:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
支持楼主
充氧还是要小心啊
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见习机务员

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发表于 2009-12-17 19:53:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
还没下车间,不过先看看了 谢谢楼主
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机务正式工-无执照

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发表于 2009-12-17 19:56:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢总结哦,支持。
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2009-12-22 13:03:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
需要注意哪些安全事项呢?
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发表于 2009-12-22 15:25:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
求波音777-IPC手册一份
hi
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禁止发言

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发表于 2009-12-23 17:26:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我第一次去实习 去得就是气瓶组
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见习机务员

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发表于 2009-12-24 13:15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
不知道,我没有充过呢。上述过程不论什么机型都适用吗?
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发表于 2009-12-24 13:26:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错,安全防范意识要加强
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机务正式工-无执照

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发表于 2009-12-25 11:37:45 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
恩,先顶再看啊,呵呵。
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工程师

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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2009-12-26 17:27:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
罐充氧气是一定要保护接头 不要被油液污染
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禁止发言

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发表于 2010-6-9 02:20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
随便看下
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机务正式工-执照C

zyf

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实名认证staeco

发表于 2010-8-12 19:00:45 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州毕节
罐充氧气是一定要保护接头 不要被油液污染
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试用期机务

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发表于 2011-5-4 17:33:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
小心啊
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试用期机务

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发表于 2011-7-12 10:28:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个太强大了,要马克
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