查出小气泡　东航江苏排除一起刹车故障隐患

fhai_wang · 发表于 2009-11-23 12:21:02

民航资源网2009年11月21日消息：进入十一月之后，南京仿佛一夜之间便进入了冬季，寒风瑟瑟、气温骤降。在这样的环境中，不但飞机检修工作会更加艰苦，而且类似飞机管路损坏、油液渗漏等故障也很容易凸显。因此中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，简称“东航江苏公司”）飞机维修部各个车间十分注重入冬之后的各类故障检修工作。

　　该维修部所有的航线维修员们在航前、短停和航后检查中，能够遵照公司总经理田留文提出的“延长维修时间，扩大检修范围”的要求，十分注重对重点部件的检查，消除了许多故障隐患。

　　2009年11月7日晚班，一车间放行人员马小东在对B—6332飞机航后绕机检查时，针对白班机组反映的飞机停留刹车松不开的现象，没有因为简单的几次刹车测试正常而放松要求。他参考白天反映的信息，根据TSM里的排故程序最终判定停留刹车控制活门102GG存在故障，并组织人员按照AMM里标准施工程序更换了活门，经过严格的相关测试排除了故障。

　　尤其是马小东在做增压操作过程中，细心地发现活门本体接头缝隙里有一个极不易发现的小气泡，确认该NIPPLE接头微渗。于是第一时间上报了车间领导，并拆下NIPPLE接头仔细检查，发现封圈已老化变形，最终通过空客网找到了活门本体的装配图，按照CMM更换了本体与NIPPLE接头处的封圈，打好力矩后，再次测试，检查正常。

　　这个NIPPLE接头是在部件修理厂装配好了的，如果不及时发现和处理，装机后极可能会造成液压油漏光的严重后果。事后，马小东说：“进入冬季了，干机务工作必须要细心。”

　　（作者单位：中国东方航空江苏有限公司飞机维修部）

秋原 · 发表于 2009-11-23 20:25:14

看的多，这些都麻木了。天天看公司期报都没感觉了

tys1985101 · 发表于 2009-11-23 20:26:18

厉害这都能发现

378736589 · 发表于 2009-11-23 20:58:29

的多，这些都麻木了。天天看公司期报都没感觉了<div class=\"tal s3\">

378736589 于 2009-11-23 20:58 又补充说</div>xieixe经验分享

huang880418 · 发表于 2009-11-23 21:02:15

好牛X 很强大

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