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机务正式工-执照C

高度能决定视野,角度

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发表于 2015-9-19 16:30:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西咸阳
大多数情况下,飞机系统的故障原因并无单一性,同一部件失效引起的故障现象也不尽相同,同时还有许多看似相同、实质不同的故障。因此,在判断故障时,一定要了解故障现象的每一细节,特别要抓住故障发生的时机。另外,排故过程中既不要想当然,也不要墨守成规。我们在利用手册的同时,也要熟悉各个系统的工作原理,掌握好各种故障的隔离方法,总结每次排故经验,依靠我们的主观能动性来提高故障判断的准确性和快速性。这样不仅减少了航材的浪费,更保障了航班的安全准点。

mmexport1442651298340.jpg
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机务学徒工

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实名认证staeco成都航空职业技术学院

发表于 2015-9-19 18:06:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
说的很充分很对!!这个灰机还是国产的
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-9-19 18:13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
楼主说很对  不能全去依赖手册  要总结经验和灵活运用
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机务正式工-执照C

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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2015-9-19 18:19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
讲的真好,还是在于积累,这灰机是新舟吧
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-9-19 18:36:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
还需学习,还木有达到排故的能力
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机务正式工-执照C

高度能决定视野,角度

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 楼主| 发表于 2015-9-19 18:36:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
playboy88:讲的真好,还是在于积累,这灰机是新舟吧 (2015-09-19 18:19)
是的,国产机
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机务正式工-执照F

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北京航空航天大学TAECO在线王

发表于 2015-9-19 19:16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
照的不错
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机务学徒工

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汉莎

发表于 2015-9-19 23:28:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
多数看工卡手册
业余的从业者,绅士之路的践行者
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-9-21 18:06:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没见的
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机务学徒工

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GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2015-9-25 10:35:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
本来维修就是要在专业知识和排故技能之间达到一个平衡啊,同样重要。
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试用期机务

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发表于 2016-3-20 19:55:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
:D:D顶,多看看手册工卡
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-21 00:04:45 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
恩,楼主说的不错
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试用期机务

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发表于 2016-5-18 21:00:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多讨论,分享经验,多看手册
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