关于737液压油箱油量指示器的问题

aprilandyw · 发表于 2009-11-20 20:13:30

737NG飞机B系统液压油箱油量指示器(指针式)指示正常,但是驾驶舱DU上显示的不准确,请问是什么问题啊?

beijing2008 · 发表于 2009-11-20 20:26:46

可能传感器有问题。

cal.tsai · 发表于 2009-11-20 20:41:11

perform CDS bite procedure

飞翔的鹰 · 发表于 2009-11-20 21:26:49

传感器有问题机会大！

lotus888 · 发表于 2009-11-21 20:31:27

传感器有问题

秋原 · 发表于 2009-11-22 11:13:37

perform CDS bite procedure，能不能给个AMM具体章节

龙哉 · 发表于 2009-11-22 13:05:08

还可以

逆风~飞扬 · 发表于 2009-11-27 00:23:58

737液压油箱油量指示器是传统的浮子式，因液压油腐蚀性强和黏性大，所以在温度变化较大时会有轻微的卡滞现象。
解决方案是在没有泄漏点时油量指示大范围下降，可以用手去拍打液压邮箱外壁，或作动操作系统使液压油完成循环，这时油量回升就不会有问题了。
切忌盲目加油，油量高于106%就不会在有指示了，如果加油过满会导致油液经释压活门从左轮舱后部排放桅杆排出，释压活门经常作动会致使残留油液黏性过大是活门回不到位，释压活门无法完全关闭，油箱无法增压到绿区，或压力保持不住。

lihcong88 · 发表于 2009-11-27 22:16:54

楼上的顶啊

机务来学习 · 发表于 2009-12-2 20:14:46

传感器问题可能性大换一个试试

3mol · 发表于 2009-12-2 21:11:24

传感器有问题

qdjct1979 · 发表于 2009-12-3 19:28:55

感谢楼主辛苦了顶

阿门001 · 发表于 2009-12-11 14:20:24

那个cds bite 的在哪章啊？

地面爬蟲 · 发表于 2009-12-12 12:00:28

基本上,在737系列上是無法在CDU上執行液壓油存量BITE的,如有問題只能從組件上或線路上執行故障排除.而這套存量指示系統是一個很簡單的指示系統,按照苦主所說的確實應該是存量传感器的问题.系統B是FLAP操作動力來源,建議妳操作FLAP來檢視液壓油箱存量指示變化,因為FLAP是個大量用油系統,你可以檢視存量指示改變情況是否正常,這樣或許可讓你更能判斷是不是传感器的问题而已.

沸腾的白开水 · 发表于 2012-8-16 22:23:40

9楼说的很有道理

遮望眼 · 发表于 2013-10-26 17:18:05

大部分是传感器有故障，更换油量传感器基本解决问题

wanglei8291 · 发表于 2013-11-10 11:09:55

更换液压系统处理器

youngster8 · 发表于 2013-11-11 16:28:48

大多情况是传感器故障

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[29液压] 关于737液压油箱油量指示器的问题

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