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[27飞行操纵] 问一下大家,怎么操作飞机的舵面

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发表于 2015-8-21 13:54:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
321和330 有区别吗?
   副翼和扰流板方向舵,我打泵之后,操作侧杆就可以动了是吗?
   那升降舵 和ths怎么动?
还有一个小问题
如果工作需要 我只放襟翼 不放缝翼 该怎么操作? 330 和321有区别吗?
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发表于 2015-8-21 14:53:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主一看就是刚接触空客飞机吧

空客飞机的飞控系统都大同小异,只是320s 和330 飞控计算机不同,320s是ELAC12 SEC123 FAC?,330则是PRIM123 SECD12 SFCC12
打泵后(电动泵,正常飞行用的发动机驱动泵EDP,除蓝系统),按压ECP HYD看看液压系统压力,正常就是3000psi,操纵侧杆就可以实现操纵,几乎所有ATA27章的测试都是这么实现的。
升降舵是前后侧杆,THS有专门控制的操纵盘,在油门杆旁边。
至于襟翼可不可以单放出?本人才疏学浅,我是没见过,一般都是襟缝翼一起放,如果有故障,例如襟翼保护啥的,可能会有无襟翼着陆构型,具体就不清楚了,期待大神出现。
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发表于 2015-8-21 19:21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
可以单独操作的,我目前就熟悉A320,如果你想单独操作襟缝翼,可以在打泵的时候把另一个控制的跳开关拔出来,就可以单独操作其中一个。具体跳开关参考AMM手册,建议不要依靠经验操作跳开关。
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 楼主| 发表于 2015-8-21 22:56:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 thinnyoo 的帖子

thinnyoo:楼主一看就是刚接触空客飞机吧

空客飞机的飞控系统都大同小异,只是320s 和330 飞控计算机不同,320s是ELAC12 SEC123 FAC?,330则是PRIM123 SECD12 SFCC12
打泵后(电动泵,正常飞行用的发动机驱动泵EDP, .. (2015-08-21 14:53) 
空中机组可以 打 电动泵吗?
  ths,有电动控制吗? 只能打泵之后靠手轮转吗?   手轮往上转 是ths向上走是吗?
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 楼主| 发表于 2015-8-21 22:59:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 thinnyoo 的帖子

thinnyoo:楼主一看就是刚接触空客飞机吧

空客飞机的飞控系统都大同小异,只是320s 和330 飞控计算机不同,320s是ELAC12 SEC123 FAC?,330则是PRIM123 SECD12 SFCC12
打泵后(电动泵,正常飞行用的发动机驱动泵EDP, .. (2015-08-21 14:53) 
还有,打泵之后为什么副翼和升降舵 会动两下?什么原理?
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发表于 2015-8-22 11:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 zhanfei 的帖子

zhanfei:空中机组可以 打 电动泵吗?
  ths,有电动控制吗? 只能打泵之后靠手轮转吗?   手轮往上转 是ths向上走是吗? (2015-08-21 22:56) 
额 空中啊 具体没问过
正常就是电传系统的电控液动嘛
具体怎么转 要看手轮上的度数,THS外部裙边也有度数指示。
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发表于 2015-8-22 11:42:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 zhanfei 的帖子

zhanfei:还有,打泵之后为什么副翼和升降舵 会动两下?什么原理? (2015-08-21 22:59) 
刚打泵动两下就是系统有压力了嘛 系统内稍有余压。
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发表于 2015-8-25 19:45:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
打泵后(电动泵,正常飞行用的发动机驱动泵EDP,除蓝系统),按压ECP HYD看看液压系统压力,正常就是3000psi,操纵侧杆就可以实现操纵,几乎所有ATA27章的测试都是这么实现的。
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