各个机型航后结束检查单

momocha123 · 发表于 2015-8-7 18:02:51

B737NG 航后结束飞机检查单

项号	工作内容
一飞机断电前的检查：
1）检查相关电门及跳开关位置正确：
A、APU	引气电门 OFF 位
B、空调组件电门 OFF 位
C、所有惯导电门 OFF 位
D、所有加温电门 OFF 位
E、EDP	电门 ON 位
F、EMD	P电门 OFF 位
G、ELT 预位位置没有发射
H、所有外部灯光关闭
I、应急灯关闭
J、所有跳开关闭合（常开的除外）
2）检查有关手柄位置正确：
A、起落架手柄放下位
B、襟翼手柄放下位
C、减速板手柄收上位
D、油门杆慢车位
E、启动手柄关断位
3）检查滑油、液压油、机组氧气满足航后标准。
4）检查 DD/FC 清单相符且有效。
二切断电源
A、APU 启动电门 OFF位 B、地面电源电门 OFF位 C、电瓶电门 OFF 位
三撤离飞机检查
A、驾驶舱左右侧的活动窗关好 B、停留刹车刹上 C、所有舱门关闭、盖板关闭

A319 航后结束飞机检查单

项号	工作内容
一飞机断电前的检查：
1）检查相关电门及跳开关位置正确：
A、气象雷达 OFF 位
B、ATC 应答机选择开关 STBY 位
C、ADIRS 惯导方式选择电 OFF 位门
D、皮托管、风挡加温电 AUTO位门
E、ELT 电门 AUTO 位
F、应急灯电门 OFF 位
G、音频面板（三个） OFF 位（均断电）
H、机组氧气供应电门 OFF 位
I、所有跳开关闭合（除红色保险的）
2）有关手柄位置正确：
A、起落架手柄放下位
B、襟缝翼手柄 0 位
C、速度刹车手柄 0 位
D、油门杆	慢车位
E、停留刹车手柄刹上位(刹车压力有)
F、发动机起动电门 OFF 位
二切断电源
APU MASTER 电门释放，电瓶电门 1&2 OFF 位（在 APU MASTER 释放后过 60 秒后关闭电瓶，确认两个电瓶电门均关闭。
三撤离飞机检查
A、驾驶舱左右侧的活动窗关好 B、所有舱门关闭、盖板关闭

E190 航后结束飞机检查单

项号	工作内容
一飞机断电前的检查：
1）检查相关电门及跳开关位置正确：
J、 IDG 电门	AUTO 位
K、所有电源电门 AUTO 位
L、所有灯光电门 OFF位
M、所有燃油电门 DC 泵 AUTO 位其余 OFF 位
N、PTU 电门 AUTO 位
O、EMDP 电门 3A 泵OFF 位其余 AUTO位
P、增加面板电门均在 12 点位置
Q、自动刹车电门 OFF 位
R、所有跳开关（含 CB 面闭合（常开的除外板）
2）检查有关手柄位置正确：
A、起落架手柄放下位
B、襟缝翼手柄 0 位
C、速度刹车手柄 0 位
D、停留刹车手柄刹上位
二切断电源
A、APU 启动电门 OFF位 B、地面电源电门 AVAIL位 C、电瓶电门 OFF 位
三撤离飞机检查
C、驾驶舱左右侧的活动窗关好 D、所有舱门关闭、盖板关闭
★正常断电后除两个电瓶、应急灯及 3A 泵电门（共四个电门）在 11 点位置，其余均在 12 点位置。

E145 航后结束飞机检查单

项号	工作内容
一飞机断电前的检查：
1）检查相关电门及跳开关位置正确：
A、SHED BUSES 电门 AUTO 位
B、AVIONICS MASTOR 电按出位门
C、应急灯电门 OFF 位
E、所有外部灯光电门 OFF 位
H、EMDP 电门 OFF 位
I、所有加温电门按出位
J、空调和引气电门按出位
K、ELT	预位位置没有发射
2）检查有关手柄位置正确：
A、起落架手柄放下位
B、襟翼手柄	收上位
C、副翼/升降舵脱开手柄未脱开
D、油门手柄	慢车位
E、刹车手柄	刹上位
F、阵风锁手柄锁上位
3）检查滑油、液压油、机组氧气满足航后标准。
二切断电源
A、APU 启动电门 OFF 位
B、地面电源电门 OFF 位
C、燃油泵电门 OFF 位
D、电瓶电门	OFF 位
三撤离飞机检查
A、确认驾驶舱左右侧的活动窗关好。 B、确认停留刹车刹上。 C、确认所有舱门关闭、盖板关闭。