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[70-80 CFM56] 没懂那几段话什么意思

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发表于 2015-8-7 12:51:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
求大神解说这几段话中a中的1和2中的内容是什么意思
P50807-121349-001.jpg
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实名认证长沙航空职业技术学院

发表于 2015-8-7 15:39:33 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
如果使用角度为22.5件号为P98...的力矩扳手转接头,请把力矩扳手值设定在451到545扭力(61.15到73.89牛米)来检查所要求的力矩值480到580扭力(65.08到78.64牛米)
2中的就类似了,不知对不对,谢谢
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GAMECO广州民航职业技术学院在线王

发表于 2015-8-7 18:34:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个是NG吊点拆装专用接头,这个件号里面有2个角度的接头,用不同的角度接头力矩不同。
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实名认证

发表于 2015-8-7 18:48:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同件号的工具(力矩扳手)对应不同的使用角度(可能是空间限制)。角度不同则力臂不同。相同的目标力矩范围,根据不同的力臂换算出不同的对应力矩范围。具体换算公式为基础知识。
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 楼主| 发表于 2015-8-14 07:31:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
LOCKY118:如果使用角度为22.5件号为P98...的力矩扳手转接头,请把力矩扳手值设定在451到545扭力(61.15到73.89牛米)来检查所要求的力矩值480到580扭力(65.08到78.64牛米)
2中的就类似了,不知对不对,谢谢 (2015-08-07 15:39)
谢谢噢,我懂啦
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 楼主| 发表于 2015-8-14 07:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
谢谢各位解答,我懂啦
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发表于 2015-10-8 10:03:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
mount bolt torque check
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国航中国民航大学实名认证

发表于 2015-10-10 15:06:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
无标题.png
如上第一个工具就是文中提到的转接头,它连磅表那头是那种米子头的,而磅表的头子是正方形的,磅表放进转接头那里,磅表和转接头就形成22.5度和67.5度的角度,这样的话是需要换算的,文中的力矩都是直接已经换算好了的,其实后吊点螺栓力矩是不用转接头就可以打的,直接磅表连接套筒就行,前吊点一样。
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