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[通用经验] 作为一名机务,我们在工作中都有哪些权限

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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2015-7-29 12:41:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西
请问大家,作为一名机务,我们在工作中都有哪些权限。也就是说,哪些部位有故障我们可以自行排查,哪些部位出了问题我们无权维护,只能上报?
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发表于 2015-7-29 12:51:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
机务只能根据工作单工作吧。。。发现任何故障都应上报吧
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机务正式工-无执照

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实名认证

 楼主| 发表于 2015-7-29 13:19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江西
我们是不是就算一根导线断了自己也不能接好?

内容来自[触屏版]
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机务学徒工

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发表于 2015-7-29 14:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
什么都要按规定办事
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助理工程师

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中国民航大学在线王

发表于 2015-7-29 14:53:11 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
公司要求不一样,
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机务正式工-执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2015-7-29 15:12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
工卡啊。上面赋予你什么权限,你就有什么权限,或者说,让你干什么,就干什么
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上海交通职业技术学院实名认证

发表于 2015-7-29 15:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
公司给你授权,然后按照工卡行事
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机务正式工-无执照

行动才是现实的

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发表于 2015-7-29 17:16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃
只要有排除的能力
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机务正式工-无执照

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广州民航职业技术学院GAMECO

发表于 2015-7-29 17:33:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
看是不是自己的飞机,不是的话只能看咯
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深圳航空中国民航大学

发表于 2015-7-29 21:25:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
再干两年你就能明白多一些了
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见习机务员

相信自己,永不停止

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发表于 2015-7-30 07:37:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这个要看协议和授权的
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实名认证

发表于 2015-7-31 10:14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
自己放行的飞机有故障你不干?座椅套和点火嘴不都得换吗
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机务正式工-执照C

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发表于 2015-7-31 16:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
得看公司授权,自己的能力,以及工卡
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实名认证海航

发表于 2015-8-2 12:19:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
按自己单位的规定吧。或者工卡?
认真无过
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试用期机务

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发表于 2015-8-2 20:45:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
如果不按照工卡,出了问题要负责的
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见习机务员

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发表于 2015-8-3 12:16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
上报是最好的选择~~~~
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实名认证在线王

发表于 2015-8-4 17:37:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
看授权啊!没有授权连飞机都不能碰我们这
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见习机务员

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发表于 2015-8-8 09:47:44 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
看情况
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实名认证

 楼主| 发表于 2015-8-11 09:27:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江西

回 houjing53 的帖子

引用 houjing53 说的:如果不按照工卡,出了问题要负责的
我们还没有工卡,都是领导说让你弄什么就弄什么。我想改变这一状况,所以想问问大家

内容来自[触屏版]
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实名认证

发表于 2015-8-11 11:52:28 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
都要上报啊。。工作单没有的内容我们都不能自作主张吧。。发现问题。。上报。。然后下非单。。再按非单做
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发表于 2015-8-15 12:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
按规定做就行!
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广州民航职业技术学院

发表于 2015-8-19 11:18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
红燕:我们是不是就算一根导线断了自己也不能接好?

内容来自[触屏版] (2015-07-29 13:19)
这样根据限行有效的依据来开展工作的。严格要求安章办事
浑浑噩噩混了九年
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发表于 2015-9-17 19:48:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞机外表有凹坑啊裂纹啊或者发动机某个部件有凹坑或者裂纹,这种一般叫结构工程师来评估,其他一些小问题都自己搞搞,如果故障报告有些大问题需要上报一下吧,让工程部和领导知道一下
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