无损检测

乔统 · 发表于 2015-7-18 08:46:21

1.什么NDT（无损检测）
无损检测是以不损害将来使用和使用可靠性的方法，对材料或者制件进行宏观缺陷检测，几何特性测量，化学成分，组织结构和力学性能变化的评定，并进而对材料以及制件特定应用试用性进行评价的一门学科。一般来说，缺陷检测是无损检测中最重要的一个部分。
2.无损检测的种类：
工程应用中最普遍的检测方法：涡流检测（ET），渗透检测（PT），磁粉检测（MT）射线检测(RT),和超声波检测（UT）
3.民用航空器无损检测的特点：
1).以原位检测为主（便携式无需拆卸）
2).金属材料检测重点是裂纹和腐蚀
3).复合材料结构检测重点是分层，脱胶，和纤维断裂。
4).大量使用新技术和专用工具，设备
5).要用多种方法验证
6).一人多证，一职多能
7).与设计制造紧密结合（按照制造方的NDT手册）
8).单位和适航部门双重控制
9).与国际接轨
4.各种检测方法对比
种类
原理
涡流检测
是基于电磁感应原理揭示导电材制表面和近表面缺陷的无损检测方法
渗透检测
是一种以毛细作用原理为理论基础，用于检测非多孔性材料表面开口的不连续性的一种无损检测方法
磁粉检测
磁粉检测是基于缺陷处漏磁场吸附磁粉而显示铁磁性材料表面和近表面缺陷的无损检测方案
超声检测
指超声波与试件相互作用，就反射、透射和散射的波进行研究，对试件进行宏观无损检测
射线检测
射线入射到物体时，射线的光量子与物质，源于于监生一系列相互作用，使入射射线被吸收、散射，导致射线在穿过韧体时强度发生衰减。用底片记录变化
种类
适用性优点
涡流检测
非接触性检测，导电材料表面近表面缺陷，可以对材料电磁参数，图层和板材厚度进行检测
渗透检测
1.不受化学成分限制，
2.不受缺陷形状尺寸和方位限制
3.渗透检测所需设备简
4.不受水电场地限制，适合原位检测
磁粉检测
1.可发现裂纹，夹杂，发纹，白点，折叠，冷隔和疏松等缺陷。
2.较高的检测灵敏度。
3.采用合适的磁化方法，
4.便携式设备适用于原位检测
5.价格低
超声检测
金属、非金属、复合材料均适用
1.检测厚度范围宽，
2.灵敏度高
3.可准确的确定缺陷深度
4.设备轻便
5.对人体无损害
射线检测
1.适用于各种材料
2.检验结果直观
3.可检测内部缺陷
4.对检测对象材料和表面无特殊要求
种类
缺点
涡流检测
只能针对导电材料，干扰因素多，深度有限，
感应区域有限，对缺陷种类形状难以判断
渗透检测
1.仅能检测开口道表面缺陷，
2.无法对松空性材料进行检测，
3.表面预处理要求高，
4工艺程序复杂，检测过程较长。
5.渗透材料易燃易挥发
6.对检测结果解释需要丰富的经验。
磁粉检测
1.只适用于铁磁性材料
2.只能发现表面缺陷，
3.灵敏度与磁化方向有关，
4.表面涂层（覆盖层漆层和喷丸层)对灵敏度都会有不良影响
5.容易烧伤工件
超声检测
1.探头表面盲区，表面缺陷难以检测出来
2.工件表面形状粗糙程度对表面都有巨大影响。
3.材料的某些内部组织会降低
4.对缺陷评定必须有丰富经验
5.为声波有效的透入试件
射线检测
1.射线对人体有害
2.对面积型缺陷有方向性限制
3.检验成本高、工序复杂
4.需要一定的操作空间以便从正确的方向接近被照部位
种类
步骤
涡流检测
预处理-准备器材-涡流检测系统的标定-扫查-系统重新标定-结果评定
渗透检测
表面预处理-施加渗透剂-去除多余的渗透剂-干燥-现象-检测-后处理
磁粉检测
预处理—磁化-施加悬浮液-磁痕分析与评定—退磁和后处理
超声检测
准备工作—时间基线调节-灵敏度调节-扫查-结果评定
射线检测
参照布置-透照参数和曝光-暗室处理-评片
种类
应用
涡流检测
缺陷检测，导电率检测，材料分选，图层厚度测量，尺寸测量
渗透检测
适用于裂纹，折叠冷隔等缺陷检测，被广泛应用于铁磁性和废铁磁性锻件，铸件和焊接件，在航空维修中主要应用于飞机轮毂、支架、发动机涡轮盘和涡轮叶片检测
磁粉检测
航空器检测螺栓、齿轮、接耳、支架、轴等钢构件的表面裂纹
超声检测
飞机结构件、发动机叶片、涡轮机盘、机匣和起落架,复合材料脱粘、分层缺陷、内部蜂窝积水的检查
射线检测
发动机零部件裂纹检测、蜂窝芯结构复合材料内部积水和芯材损坏检查，飞机结构不可见缺陷和原位检测等方面