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[49APU] SCU具体是什么样的故障导致这种故障现象

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试用期机务

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发表于 2015-7-4 11:38:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北
737ng. APU
启动超温,温度达到950以上,甚至尾喷喷火,最后排故确认为SCU故障。
想请教什么SCU具体是什么样的故障导致这种故障现象??怎么解释?
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2015-7-4 15:15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
起动机电压不够
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见习机务员

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发表于 2015-7-4 18:09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
2楼说的专对。当SCU转换出的电压低时,起动机会启动时间较长导致APU燃烧室喷油较多,排气温度高于正常起动值并由于富油喷火。
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2015-7-4 20:21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
APU自动停车后再次启动引发火警的风险 http://bbs.airacm.com/m/read.php?tid=259614有提到电瓶电压低或者SCU/.SPU故障导致启动机转速上升慢富油冒火的问题。
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见习机务员

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发表于 2015-7-4 20:33:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 ryn_82 的帖子

引用 ryn_82 说的:APU自动停车后再次启动引发火警的风险 http://bbs.airacm.com/m/read.php?tid=259614有提到电瓶电压低或者SCU/.SPU故障导致启动机转速上升慢富油冒火的问题。
上面多打了个专字,不要误会

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机务正式工-无执照

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staeco

发表于 2015-7-5 17:47:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
启动机电压过低,富油喷火
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 楼主| 发表于 2015-7-5 20:04:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
ryn_82:APU自动停车后再次启动引发火警的风险 http://bbs.airacm.com/m/read.php?tid=259614有提到电瓶电压低或者SCU/.SPU故障导致启动机转速上升慢富油冒火的问题。
(2015-07-04 20:21)
受益良多,非常感谢!
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试用期机务

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发表于 2015-9-4 15:43:51 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州
很好的经验,谢谢
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试用期机务

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发表于 2016-8-12 22:52:49 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
无非是油多或者初期转速慢,初期转速慢可以牵扯到扭矩不够,这时候看自己判断了,电瓶,scu,启动机
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试用期机务

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发表于 2016-8-20 17:52:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
ryn_82 发表于 2015-7-4 20:21
APU自动停车后再次启动引发火警的风险 http://bbs.airacm.com/m/read.php?tid=259614有提到电瓶电压低或者S ...

受教受教受教受教受教
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