国航上海积极协调有效互动　应战雪雨雾天气

033139 · 发表于 2009-11-18 12:58:58

民航资源网2009年11月17日消息：“北京大雪！上海本场雷雨！虹桥机场10个航班延误！”

　　进入11月以来，华东地区连续出现大雾和雷雨天气，北方地区连降大雪，面对极端恶劣天气和华东六场保障任务，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）上海分公司沉着应对，提早行动，坚持领导靠前指挥，员工责任到位，各生产单位密切配合，从容应对各种不正常事件，多次确保进港延误航班正常出港。目前没有因极端天气航班不正常引发的投诉。

积极协调两场有效互动

　　10月31日深夜，北京地区迎来今冬第一场大雪，11月1日受北京首都国际机场（简称“首都机场”）出港飞机等待除雪及流量控制的影响，上海六场的北京方向航班全部延误，几百名旅客滞留机场，由于上海出港的不少旅客涉及后续国际航班，面对等待，不少旅客出现焦躁情绪。此时国航上海分公司面临着巨大的运营保障压力。

　　怎么办？由于分公司不能独立进行运力支配，国航上海分公司生产指挥中心积极协调总部争取运力。几个小时过去了，考虑到首都机场航班出港困难，上海出发京沪快线航班运力不足的问题，分公司果断决定将虹桥100多名旅客安排转至浦东搭乘CA176航班和CA178航班，避免了等待造成现场局面失控。与此同时，受大雪天气影响，华东地区各航站运行压力骤增，无锡航站当日航班全面取消，大量旅客滞留机场。接到信息，分公司及时向总部申请调机，解决了无锡航站旅客出行的问题。由于CA156航班国际段到浦东较晚，考虑到国内段北京方向旅客较多，为了尽快保障旅客成行。分公司果断决定使用取消的CA930飞机执行CA156国内段。终于解决了滞留旅客的出行问题。

周到服务打消旅客烦躁

　　11月9日，受到北京、成都、温州、杭州等地的天气影响，国航上海分公司全天共有20余个班次被迫延误。由于成都大雾天气，全天共5个成都往返航班大面积延误，平均延误时间高达5个半小时，滞留旅客600余名。其中，当天共3个架次北京飞往杭州、虹桥航班备降上海浦东国际机场（简称“浦东机场”），国航上海分公司为近500名备降航班旅客妥善安排了后续行程。

　　当日下午上海出现了罕见的冬季雷雨天气，本应在上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）落地的CA1521于1650备降浦东机场，后续上海-北京CA1522航班面临延误，200多名旅客在登机口焦急等待，地面服务压力此时上升至最高级别，不少旅客由于在候机楼等待时间太长，已经出现烦躁情绪，面对挑战，分公司地面服务人员一面及时将天气情况通报旅客，一面主动为旅客提供各种服务，临近晚餐时间，及时为旅客送来味道可口的晚餐和水。然而压力却持续升级，20:00传来消息，由于虹桥机场流量控制，备降浦东机场的CA1521航班进港时间待定。面对棘手的问题，考虑到进入夜晚旅客不满情绪可能爆发，分公司紧急会商，决定取消CA1522航班，将大部分旅客签转至CA1856、CA1550航班，看着旅客顺利成行，所有工作人员脸上都露出轻松的微笑。

夯实基础规范运行有效

　　2009年以来，国航上海分公司将规范运行列入分公司年度“4+1”工作重点，在组织各单位认真学习贯彻《上海分公司运行实施手册》，制定了《分公司运行实施手册》、《分公司应急处置手册》基础上，针对航班延误等特殊情况，在预警机制基础上，建立了不正常航班会商机制，制定了《不正常情况处置协商规则》，确保了航班不正常的信息沟通和及时处置。遭遇雨雪天气以来，分公司及时分级别启动不正常航班应急处置程序，进行了实战演练。

　　此外，针对上海及华东地区至北京方向航班航路重合、航班正常受空中交通管制影响的问题，分公司主动加大与空管、机场等单位的协调力度，争取了更多有利资源；面对冬季雨雪天气频繁的情况，加强除防冰工作，及时与代理进行协调，避免出港航班因除冰工作不及时造成延误。

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