[谈天说地] 机务地位如何改善，民航维修前途又在何方？望广大有识之

引用 napolonwilliam 说的：自己是机务专业毕业的，自己现在不想干民航机务主要是因为一直要上夜班，一直做到厂长都要上通宵，而且是经常性的通宵，反正我是受不了；南航机务工资的确过得去，但是我还是觉得不太值；提前转变，积累别的工作经验也好；说有经验，有放行后工资高，现在随便其它的工作干个七年也有不错的工资。以我的经验看来，民航机务性价比低；通航机务性价比不错。

napolonwilliam:自己是机务专业毕业的，自己现在不想干民航机务主要是因为一直要上夜班，一直做到厂长都要上通宵，而且是经常性的通宵，反正我是受不了；南航机务工资的确过得去，但是我还是觉得不太值 .. (2015-07-01 18:58)

s905241449:有道理 我在犹豫进机场还是通航 我朋友在通航福利超级赞
 (2015-07-02 22:43) 

富贵险中求:我来问点实际的：
1噪音怎么解决？除了辞职有解决办法吗?
2导班怎么解决?再加组人，好吧，要不你一直在路上跑、要不工资再降1/3；不上夜班?好，那咱们白天航后，晚上航前，除了机务，其他部 .. (2015-06-22 04:22) 

39228657:三班倒之外，每月再休2天，能保证吗？

内容来自[触屏版] (2015-06-24 15:53) 

引用 jasonpengxb 说的：楼主不小心提到的“过度维修”才是国内民航，至少是我所在航空公司，或者说国企的通病，是导致现阶段机务维修苦不堪言的直接原因，间接原因还可追溯到SMS（CAAC自认为推行得早，实际南辕北辙）中提到的企业文化和国家文化了。
要是讲民航维修前途又在何方？目前基本无解，仅仅有改善的希望，如同现在的反腐一样......
还好，楼主可以在这儿发发帖子，发泄心中郁闷，你想想，哪个比你年长的机务，管理层不比你清楚现状，只不过没人吭声，吭声了也没用.....
踏踏实实做事，不忘初衷即可。

引用 jasonpengxb 说的：楼主不小心提到的“过度维修”才是国内民航，至少是我所在航空公司，或者说国企的通病，是导致现阶段机务维修苦不堪言的直接原因，间接原因还可追溯到SMS（CAAC自认为推行得早，实际南辕北辙）中提到的企业文化和国家文化了。
要是讲民航维修前途又在何方？目前基本无解，仅仅有改善的希望，如同现在的反腐一样......
还好，楼主可以在这儿发发帖子，发泄心中郁闷，你想想，哪个比你年长的机务，管理层不比你清楚现状，只不过没人吭声，吭声了也没用.....
踏踏实实做事，不忘初衷即可。

引用 jasonpengxb 说的：楼主不小心提到的“过度维修”才是国内民航，至少是我所在航空公司，或者说国企的通病，是导致现阶段机务维修苦不堪言的直接原因，间接原因还可追溯到SMS（CAAC自认为推行得早，实际南辕北辙）中提到的企业文化和国家文化了。
要是讲民航维修前途又在何方？目前基本无解，仅仅有改善的希望，如同现在的反腐一样......
还好，楼主可以在这儿发发帖子，发泄心中郁闷，你想想，哪个比你年长的机务，管理层不比你清楚现状，只不过没人吭声，吭声了也没用.....
踏踏实实做事，不忘初衷即可。

引用 napolonwilliam 说的：对比一下同一个单位的航医和签派，甚至局方的空管员，和本科毕业的机务相比，大家都是学历差不多，只是专业不同。航医他们就是给机组做体检，有时候检查一下飞行有没有酒驾，保障一下全公司的医护后勤，工资比机务少几百块，成长性一样的，性价比高。签派也有夜班，但人家在室内，而且飞机落地就可以睡觉了，休息制度跟机务一样的，他们有个制度是不能连续上班10小时，（忘记了是10小时还是12小时，其实机务在民航法规里面也有相关规定，但是一般不实行，飞机ＡＯＧ就得一直做，我工作一年都经常上12小时以上的班，最夸张的一次是连续上班23小时，机坪上），工资待遇跟机务是一个水平的，因为都划分为一线人员正式工。空管员好似有的地方是蛮辛苦的，因为也有夜班，通宵跟踪飞机，具体工作制度不知道，但肯定是比较固定的上班制度，不像机务，叫你去你就要去，不虽然理由。
还补充一下，签派凡事都会让机组优先的，什么时候机务拖飞机都是最后的，即使机组仅仅是为了早10分钟落地去吃饭。

我上面说的是南航公司的，大家都认为不错的公司，其它地方估计更惨。

我不知道我的想法是不是围城现象，仅供参考。

引用 bluetramp 说的：利益是要自己争取的，大家都不吭声只会让管理层愈发娇横，越把你当软豆腐捏。好好干活，争取适当合理的利益是正解。但是，若大家都不肯当出头鸟，盼着坐享其成就是无解。总得有人走在前面，作点牺牲。问题是这个牺牲者的牺牲值得吗？后面的获利者能否尊重他，并尽大家的努力来保护他，补偿他。这个要思考。

内容来自[触屏版]

bluetramp:利益是要自己争取的，大家都不吭声只会让管理层愈发娇横，越把你当软豆腐捏。好好干活，争取适当合理的利益是正解。但是，若大家都不肯当出头鸟，盼着坐享其成就是无解。总得有人走在前 .. (2015-07-08 19:07)

引用 会说话的鱼 说的：是啊，说的很对

引用 bluetramp 说的：今天给巡视组打电话了，事后他们还打电话来询问具体情况，核实超时的部门，应该多少会有些效果。

内容来自[触屏版]

bluetramp:富贵前辈，我没有不尊重你的意思，没有不尊重其他辛苦工作在一线机务兄弟意思。喊苦叫累同样不是我的初衷。早上朦朦胧胧看一眼帖子，立马没了睡意。前辈是触屏回复的，估计这时仍然在工 .. (2015-06-22 09:49) 

引用 中航大 说的：^_^。同是天涯沦落人，尼玛的，有时候连续一周都在单位住着，回家一睡就是10多个小时才自然醒。加班的小时数有上限（有有补助的），其他多余的加班时间就是 零！！！

估计“富贵险中求”这位童鞋工作比较制度化，不用经常加班，不用下班了还要写（反馈）各种软文。

s905241449:有道理 我在犹豫进机场还是通航 我朋友在通航福利超级赞
(2015-07-02 22:43)

石破天:你同学在通航待遇怎么样，应该上的长白班吧，飞机飞的不算多！一年下来拿到手大概有多少？
(2015-08-06 23:01)