关于单空调组件放行飞机

航线昌昌 · 发表于 2015-5-13 13:07:52

关于单空调组件放行飞机，在MEL提到要下降飞行高度，这是什么原因呢，各位师傅？

s39701989 · 发表于 2015-5-13 13:56:38

可能是防止空中另一个组件失效了，飞机无法增压尽快下降到安全高度。

ongguli · 发表于 2015-5-13 13:57:38

应该是在单空调组件故障后飞行员有足够的时间下降到安全高度，以避免乘客缺氧。

yaofa6688 · 发表于 2015-5-13 22:56:14

可以产生的原因应该很多吧？

航线昌昌 · 发表于 2015-5-14 19:09:45

ongguli:应该是在单空调组件故障后飞行员有足够的时间下降到安全高度，以避免乘客缺氧。
(2015-05-13 13:57)

所谓安全高度指的是？

逆风亦飞翔 · 发表于 2015-5-15 13:55:01

手册里有安全高度

wangqiaojiang · 发表于 2015-5-17 03:02:29

不错很好

ongguli · 发表于 2015-5-21 22:07:22

航线昌昌:所谓安全高度指的是？ (2015-05-14 19:09)

3000米左右高度，客舱无需增压和供氧，乘客没有明显不适的飞行高度。

daxueshi9966 · 发表于 2015-5-22 07:56:43

这就要从基础模块中大气气流，流体原理那里开始啦。高度对应着空气的温度，与空气压力也相关。失去一个PACK。那就用高度来补偿呗

王大虾 · 发表于 2015-5-22 21:16:33

除应急下降外，还应考虑单组件是否有能力在高高度上维持正常的座舱压力

JoJostar · 发表于 2015-5-23 11:41:33

百度百科不好吗

bshzhxzlp · 发表于 2015-5-23 20:26:46

飞机无法增压

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