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[CFM] 发动机滑油槽为什么要有通气管路?有轴通气不就可以将滑

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机务正式工-无执照

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发表于 2015-4-27 13:09:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
滑油系统的通气管路和轴承腔外部的增压空气管路是一样作用吗?



好乱啊    ,谁帮我理理。
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机务正式工-执照F

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实名认证广州民航职业技术学院南航

发表于 2015-4-27 16:15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
发动机的滑油系统由压力系统、回油系统和通气系统三部分组成。滑油系统的通气是为了使收油池内部的空气压力与外界大气压力保持一致,使得收油池内外壳体之间的压力始终高于收油池内部的空气压力,从而形成对收油池的增压。收油池内的通气空气通过位于风扇轴和低压涡轮上的旋转的空气/滑油分离器后进入中央通气管.最后经发动机后部的火焰阻燃器进入尾喷管,从而实现与外界大气相通。
温良恭俭让,礼仪仁致信
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