机务在线

搜索
查看: 3691|回复: 3

莱康明发动机定期检查间隔

[复制链接]

3

主题

42

帖子

886

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
886

实名认证

发表于 2015-4-23 09:45:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南安阳
各位前辈,国内直升机用户把莱康明O-360发动机定期检查间隔区分为25、50、100和300小时检查,而发动机操作使用手册规定是400小时检查不是300小时,这种做法有什么具体的依据吗?难道是与SB388有关?请多多指教,不胜感谢
回复

使用道具 举报

6

主题

555

帖子

494

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
494

实名认证

发表于 2015-5-9 06:45:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大兴安岭地区
一般直升机300,飞机400。SB388C里面有讲!
回复 支持 反对

使用道具 举报

19

主题

682

帖子

402

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
402
发表于 2015-5-9 08:36:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
对,就是SB388。但你乜可以不作为定检级別,单独作为一项时控工作
回复 支持 反对

使用道具 举报

11

主题

109

帖子

405

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
405

西北工业大学

发表于 2015-5-10 22:13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
SB388C要求直升机每300小时、固定翼每400小时检查排气门间隙;但是根据后来发布的SI 1485A,固定翼要求每1000小时完成该项目工作即可,不再每400小时检查,但是直升机仍然是每300小时。所以,现在装有莱康明发动机的直升机发动机定检有每300小时的工作。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表