力矩值的确定

chluo_09 · 发表于 2015-3-27 14:08:35

对于机务工作？很多地方都需要打力矩，手册上往往给出的是一个范围值，对于这个范围值，我们定力的时候，是取大，还是取小，还是取中间值？希望得到兄弟们的建议，最好有依据

彬彬有李 · 发表于 2015-3-27 14:21:27

在范围内都是可以的，但是一般都是取范围内的中间值

啊sam · 发表于 2015-3-27 15:12:36

一般都是打到最大值

1991426 · 发表于 2015-3-27 15:35:12

一般是取中间值吧

大王牌 · 发表于 2015-3-27 16:14:23

凭感觉，根据飞机情况

starco959 · 发表于 2015-3-27 17:14:08

定力一般都是取中间值，根据手册给出的磅力范围，在其范围内都是可以的，除了其它有特殊磅力要求的，选择合适的磅表，计量工具看好是否合格，正确操作。

@nemo · 发表于 2015-3-27 19:10:03

视情况而定吧，有些要求打较小力矩的，力矩大会损坏飞机部件滴

芭蕉菊 · 发表于 2015-3-27 23:00:04

一般都是取中间值

yigewenmang · 发表于 2015-3-27 23:46:28

要打保险的看孔，不打保险的中间值。我们是这样干的

nodoubt · 发表于 2015-3-28 15:34:25

Boeing的件可参照SOPM 20-50-01
大多数件是从螺帽上力矩的，通常给一个范围值，一般取中间值。
有的件螺帽出无法接近，只能从螺栓头处上力矩，通常要求上最大力矩。

力矩

desmond1688 · 发表于 2015-3-29 22:37:00

在范围内的任何一个数值都是可以的，但一般厂家推荐使用中间值

wb248 · 发表于 2015-3-30 17:47:05

中间值比较好

fanscinate · 发表于 2015-3-30 21:35:28

一般中间值，如果有开口销的话，看情况了

zerozm · 发表于 2015-4-9 20:51:47

中间值，

penggr · 发表于 2015-4-10 07:34:11

nodoubt:Boeing的件可参照SOPM 20-50-01
大多数件是从螺帽上力矩的，通常给一个范围值，一般取中间值。
有的件螺帽出无法接近，只能从螺栓头处上力矩，通常要求上最大力矩。
(2015-03-28 15:34)

太给力了～

rainy · 发表于 2015-9-6 09:23:49

中间值较稳妥

杨建 · 发表于 2015-9-17 12:08:14

要打保险的看孔，不打保险的中间值。我们是这样干的

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[标准施工] 力矩值的确定