a320飞机方向舵控制方式

superyb · 发表于 2009-11-13 19:53:22

想问问大家，a320方向舵控制方式有几种，如机械控制，配平控制，偏航控制，它们的原理各是什么，什么时候作动

scal320 · 发表于 2009-11-14 13:23:50

方向舵控制方式？这个问法感觉么有下手的地方

27飞控里面的计算机就那么几个，加上几个动作筒，实现控制

虎里军军 · 发表于 2009-11-15 14:14:14

这个还真不知道啊，谢谢楼上的

superyb · 发表于 2009-11-15 21:21:36

我是想问问偏航阻尼作动什么时候起作用?配平作动筒又是什么时候起作用？机械作动（指钢索）是其主要传动方式吗

b-2210 · 发表于 2009-11-15 23:31:34

正常是电控，计算机传指令给作动筒，从而控制RUDDER。备用方式时可以机械钢索控制。

zehuaxingxing · 发表于 2009-11-16 14:31:27

这个我倒还没学过

a004033 · 发表于 2009-11-16 22:23:54

不是很熟悉

lbyao_05 · 发表于 2009-11-17 11:16:21

FAC控制，转弯协调，偏航阻尼之类的。生么时候工作？要看情况吧，计算机自己决定的，除非你蹬舵。FAC是飞行增稳计算机，顾名思义，就是配合各个操纵面的。增加飞行品质。正常情况你操纵副翼，方向舵也会动的。防止不必要的偏航，操纵方向舵，副翼和扰流板也会配合做动，防止不必要的滚转。

jiangzhenjie111 · 发表于 2009-11-17 17:39:05

谢谢楼主学到很多

长风子 · 发表于 2009-11-17 18:46:03

偏航阻尼是为了防止荷兰滚的，作用是在方向舵非指令性动作的时候产生阻尼作用从而抑制荷兰滚的产生。方向舵正常事电控液动，320方向舵是没有钢索的。用三个液压系统实现多余度控制。配平作动筒当然是在方向舵配平的时候作动了。

yehuimei · 发表于 2009-11-18 16:49:03

那末深奥……

456 · 发表于 2009-11-18 21:05:54

FAC控制?

赵博 · 发表于 2009-11-20 13:26:55

由飞行员踩脚蹬控制，信号传给飞行管理计算机（FMC），经过一些复杂的信号传递将电信号传到飞控FCC，最终实现方向舵的作动。具体的我也不太清楚了。

pengzhanghao · 发表于 2009-11-20 23:50:18

进来学习下~~~貌似以前之前学机型的时候老师讲过，好久没接触忘记了

tgwsk520 · 发表于 2009-11-21 11:01:46

好复杂

laopan9931 · 发表于 2009-11-21 19:19:17

思考思考/。。。

luhaiji · 发表于 2009-11-22 13:53:06

方向舵控制方式？这个问法感觉么有下手的地方

27飞控里面的计算机就那么几个，加上几个动作筒，实现控制

peterpollicy · 发表于 2009-11-22 15:16:26

320是电传操作系统，都是通过电传加以控制的，他只是有一个侧杆用于操纵飞机，但是基本的控制功能都能够实现！！！

psdcngcxbox · 发表于 2009-11-22 15:23:41

这个还真不知道啊，谢谢楼上的

yuhailong · 发表于 2009-11-22 19:01:09

不错谢谢楼主

itsmyair · 发表于 2009-12-18 22:37:34

三个作动筒，分别三套液压，用作方向舵控制。控制输入有脚蹬（ELEC1/2感觉位置给FAC1/2）和自动飞行计算机FMGC
配平控制作动筒在这三个作动筒下方，与其输入相加减，用来配平减轻工作量，输入来自RUDDER TRIM和FMGC
还有一个做偏航阻尼作动筒，与配平控制作动筒差动输入，信号来自FAC1/2
另外上面有行程限制器，下面有机械感觉机构。
再详细就自己去看吧

itsmyair · 发表于 2009-12-18 22:39:21

图片有点大，右边显示不全，不过你点一下图片就能全部显示了

106918642 · 发表于 2009-12-18 23:07:51

我补充一下 320系列里只有水平安定面和方向舵有机械备用控制，就拿脚蹬控制方向舵来说，脚蹬上的信号不用转换给计算机而是直接通过机械钢索传到垂尾方向舵控制作动筒上，可以说是钢索控制液压作动就是这样

茧 · 发表于 2009-12-19 09:59:54

方向舵是有钢索备份的
楼主你想问的是什么，讲控制的话是由FAC来完成的
包括正常的作动，偏航阻尼，方向舵行程限制，方向舵配平

371817067 · 发表于 2011-9-11 19:53:29

这个真不知道，值得一学

蓝眼狼 · 发表于 2011-9-20 18:09:49

上课时学了，忘得差不多了，知道是电传的液压控制

chen19860313 · 发表于 2011-9-21 19:26:38

方向舵控制主要是：偏航阻尼，方向舵配平，正常的偏航控制。偏航阻尼主要是防止荷兰滚。方向舵配平主要是减轻驾驶员的压力，如单发航行时，需将方向舵偏向一端并保持，这是要配平。正常的偏航控制主要分为电动控制和机械控制。所有的控制都是液压作动的，偏航阻尼是计算机控制，方向舵配平可以人工通过中央操纵台上的旋钮调节，也可以计算机控制，正常的偏航可以由计算机和人工控制，在正常情况下都是控制电马达，在失去电马达的情况可以用机械钢索来超控，但是还是要液压。

lcao_03 · 发表于 2011-9-22 12:04:31

哈哈哈，方向舵是有钢索控制的！

simonkau · 发表于 2011-10-11 21:23:36

方向舵有钢索的好不好，每个脚蹬由两条钢索控制，你可以到尾舱看看打开门正对着自己的两条就是控制正驾驶脚蹬的

f214216709 · 发表于 2011-10-12 11:16:48

有液压助力的吧

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