大家有没有碰到过这个问题

航线昌昌 · 发表于 2015-2-23 14:35:28

飞机到港后发动机页面始终显示滑油量过了一个多小时FADEC还是没有断电重置了跳开关和FADEC地面电门也没用然后想进入MCDU做FADEC测试出现了如下的提示各位师傅碰到过此类问题吗小弟我实在无招。 MCDU上提示的模式电门在哪里呢？以前做FADEC测试时候接通地面电门然后就直接进去了今次怎么会这样望各位师傅指教！

happycds · 发表于 2015-2-23 19:27:02

点火模式电门...

holyfeng · 发表于 2015-2-23 19:56:03

有点难啊看来

航线昌昌 · 发表于 2015-2-24 09:16:03

happycds:点火模式电门... (2015-02-23 19:27)

是因为点火模式电门不在NORMAL位而导致此现象吗？

s39701989 · 发表于 2015-2-24 10:44:44

点火模式旋钮不在NORM位也会让EEC在地面持续供电，所以能看到滑油量

liu13 · 发表于 2015-2-24 11:45:56

前几天师父给我讲，330飞机滑油油量查看在以下几种情况下才会显示，1、发动机运转状态下 2、关发五分

发动机模式选择电门

钟内 3、发动机模式选择电门在CRANK位 4、FADEC在ON位。

航线昌昌 · 发表于 2015-2-24 19:27:44

liu13:前几天师父给我讲，330飞机滑油油量查看在以下几种情况下才会显示，1、发动机运转状态下 2、关发五分钟内 3、发动机模式选择电门在CRANK位 4、FADEC在ON位。 (2015-02-24 11:45)

请教CRANK位是干嘛用的

费沃斯 · 发表于 2015-2-24 23:14:03

航线昌昌:请教CRANK位是干嘛用的 (2015-02-24 19:27)

CRANK冷转

liu13 · 发表于 2015-2-25 10:27:51

航线昌昌:请教CRANK位是干嘛用的 (2015-02-24 19:27)

冷转的意思

wawa2233 · 发表于 2015-2-25 15:30:59

整机断电，有时候就好了

jacko · 发表于 2015-2-25 17:01:01

学习

[s:599][s:599][s:599][s:599]

修三轮的拖把哥 · 发表于 2015-2-26 08:40:12

应该是模式选择电门不在norm位页面有吊舱温度的显示 fadec 通电

xuyo · 发表于 2015-2-27 14:46:56

1. Do a continuity check of the electrical harness between these connectors:

4050KS-A pin 1 and 4000KS-JA1 pin 55

4050KS-A pin 2 and 4000KS-JA1 pin 56

4050KS-A pin 3 and 4000KS-JA1 pin 57

2.Do an insulation resistance check of the electrical harness between these connectors

4050KS-A and 4000KS-JA1

3. Replace the oil transmitter(FIN4050KS) as necessary.

4. Replace the EEC(4000KS) as necessary.

spring647 · 发表于 2015-2-28 12:24:51

航线昌昌:请教CRANK位是干嘛用的 (2015-02-24 19:27)

不供油，也叫干冷转

轻浮 · 发表于 2015-2-28 15:19:35

点火电门不在NORM为会这样，之前跟一师傅试车的时候碰到过。如果点火电门在NORM位，其他跳开关正常。整机断电3分钟后重启基本都好了

屁屁鸭仔 · 发表于 2015-3-1 18:24:27

整机断电，有时候就好了

沧海一粟393 · 发表于 2015-3-2 13:39:44

有点难度

内容来自[触屏版]

longwei · 发表于 2016-6-9 10:56:49

liu13 发表于 2015-2-24 11:45
前几天师父给我讲，330飞机滑油油量查看在以下几种情况下才会显示，1、发动机运转状态下 2、关发五分钟内 ...

正解，学习了

魏强 · 发表于 2016-6-15 23:08:02

没错了，是发动机起动模式选择电门

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