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[26防火] 如果航前未通电,故意放发动机灭火瓶,能放掉几个灭火瓶

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上海工程技术大学东航实名认证在线王

发表于 2015-1-27 17:01:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
11111.jpg

图一可以看出,每个发动机有2个灭火瓶,每个灭火瓶有一个爆炸帽触发,发动机的灭火瓶爆炸帽有2条线路控制。1号爆炸帽有701PP和702PP供电,2号爆炸帽由202PP供电。
22222.jpg

701PP和702PP分别有电瓶1和电瓶2直接供电,即使飞机整机断电后还是有电的。
由于飞机整机断电,实际上是断开了BCL1,BCL2。所以电瓶的电供应不到3PP,也就供应不到202PP。

所以,综上所述,飞机在整机断电的情况下,只能放出每台发动机的1号灭火瓶。2号灭火瓶放不出,理论上是这样,有兴趣的可以实际操作下。

被开除了不负责哦

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港龙航空在线王

发表于 2015-1-27 19:42:50 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
这个不敢操作。
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发表于 2015-1-27 21:47:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
呵呵,技术贴哦。
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2015-1-28 08:48:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
应该是这样的,保证在断电的情况下也能放出灭火瓶
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TAECO南昌航空大学

发表于 2015-1-28 11:20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
。。。楼主太调皮了,谁敢实际操作啊,这操作完也不好跟领导解释说手抖了吧。。。
学如逆水行舟,不进则退。
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实名认证

发表于 2015-1-28 12:47:02 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
断电还要超控还要拔出来,还要转。解释突然脑子短路也说不过去了   哈哈
请教一个问题,把灭火瓶释放了的话发动机还能运行吗?是不是要换发?
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发表于 2015-1-28 17:28:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
别故意啦
波音飞机的engine and APU fire control module是28V HOT BAT BUS供电哦!发动机和APU灭火瓶都很恐怖的,LZ调皮
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北京航空航天大学实名认证东航

发表于 2015-1-29 22:04:10 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
LZ说的对,1号可放,2号放不了,另补充一下,APU灭火瓶爆炸帽有一路热汇流条供电,飞机冷机状态是会放的,千万不要试
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发表于 2015-1-30 00:15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
看电路图分析,有理有据,另外再拿个问题大家看看都是怎么做的
航前APU灭火瓶测试需要拔跳开关吗?有没有影响
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发表于 2015-2-6 11:49:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学模拟机可以试试
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TECC 保佑我

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发表于 2015-4-6 17:32:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
牛人玩的项目
做个有钱的机务
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实名认证广州民航职业技术学院吉祥航空

发表于 2015-4-6 18:56:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有机会实践一下告诉我结果啊[s:587][s:587]
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实名认证广州民航职业技术学院吉祥航空

发表于 2015-4-6 18:57:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 qixian 的帖子

qixian:看电路图分析,有理有据,另外再拿个问题大家看看都是怎么做的
航前APU灭火瓶测试需要拔跳开关吗?有没有影响 (2015-01-30 00:15) 
没有,,现在启动都不拔,只是为了保险起见,你想拔就把
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中国民航大学深圳航空

发表于 2015-4-6 22:50:23 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
学到了…
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中国民航大学

发表于 2015-4-7 12:35:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有机会实践一下告诉我结果啊
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认真负责,准确迅速,

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发表于 2015-4-7 15:22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这个电路应该是av看的吧
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机务辛苦人,大家坚持

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发表于 2015-4-7 16:32:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
高手,研究透彻
我   爱 修 飞 机
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港龙航空

发表于 2015-4-14 06:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是不是你们公司领导得罪你了,你要邪恶一回?

内容来自[触屏版]
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发表于 2015-4-14 12:46:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
没人敢放
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实名认证

发表于 2015-4-14 12:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
应该是这样的
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发表于 2015-4-18 14:05:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
分析的很对
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发表于 2015-4-18 19:36:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
释放以后发动机内部污染  是要焕发滴
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广州民航职业技术学院

发表于 2015-4-19 11:05:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这是教唆作死的节奏?
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实名认证

发表于 2015-4-19 12:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
LZ你试完后告诉大伙一声
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发表于 2015-4-19 13:53:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
不懂 求叫
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见习机务员

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发表于 2015-4-25 13:51:47 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个嘛,没机会实践了
爱机务,爱生活~
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中国民航大学

发表于 2015-4-25 23:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
厉害,不过没人敢去放的哈

内容来自[触屏版]
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中国民航飞行学院西藏航空

发表于 2015-4-26 05:11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
实践是检验真理的唯一标准,楼主试完,再给我们说结果!
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爱惜身体,认真工作

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实名认证海航中国民航大学

发表于 2015-4-30 01:50:42 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
想放几个放几个
爱惜身体,安全生产
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实名认证AMECO

发表于 2015-5-2 11:27:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
断电还要超控还要拔出来,还要转。解释突然脑子短路也说不过去了   哈哈
请教一个问题,把灭火瓶释放了的话发动机还能运行吗?是不是要换发?

应该不需要换发,只是外部灭火吧
smile
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