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[29液压] 有关320蓝泵电动泵开关和OVERRIDE的作用

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发表于 2015-1-11 16:09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南定安县
320飞机上的蓝泵电动泵有两个开关
一个是在液压面板上
一个是在头顶维护面板上的OVER RIDE 开关
请高手解释一下分别什么情况下用这两个开关
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东航中国民航大学

发表于 2015-1-11 17:27:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
液压面板的那个没注意过,头顶面板的那个一般维护需要蓝磅增压的时候会使用这个按钮。over ride人工操控。
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实名认证南京航空航天大学东航解疑达人

发表于 2015-1-11 18:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
捕获.JPG
不知道你说的是不是这两个。
40VU【2704GJ】和50VU【2703GJ】
在AMM 29-12-00 PB 001 CONF 00 - BLUE MAIN HYDRAULIC POWER - DESCRIPTION AND OPERATION
【6. Operation  】里有详细描述:
Two pushbutton switches (P/BSW) in the flight compartment control the operation of the electric pump. The BLUE ELEC PUMP P/BSW 2704GJ is on the overhead panel 40VU. The crew members use it to stop the pump when there is a fault. It is usually set to AUTO and has the legends FAULT and OFF which come on as necessary. The BLUE PUMP OVRD P/BSW 2703GJ is on the maintenance panel 50VU. The legend ON on the P/BSW comes on when applicable. The P/BSW makes it possible to start the electric pump on the ground when the engines are not in operation.

Operation of the electric pump with the P/BSW 2703GJ is only possible when the P/BSW 2704GJ is also set to AUTO. One operation (press and release) of the P/BSW 2703GJ starts the electric pump. A legend ON on the P/BSW comes on to show that the electric pump is in operation.
To stop the pump it is necessary to press and release the P/BSW 2703GJ again. One more possibility is to set the P/BSW 2704GJ to the OFF position. This cancels the ON function of the P/BSW 2703GJ at the same time. It is then necessary to set the P/BSW 2704GJ to its AUTO position (press in) for normal operation.
我就不翻译了,请注意红字标示部分。
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上海工程技术大学东航实名认证在线王

发表于 2015-1-11 18:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
液压面板的那个是常开的,按了就是关闭。头顶的那个是常闭的,按了是打开泵。
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实名认证东航中国民航大学

发表于 2015-1-11 18:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般都是用后面那个override那个
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发表于 2015-1-11 19:52:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
维护工作经常使用带超控文字的电门,用于系统地面增压!!
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中国民航飞行学院实名认证

发表于 2015-1-11 22:25:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
液压面板上的是控制逻辑的 放在自动位 在工作的条件满足时电动泵工作,50vu上的是其工作的一个逻辑条件 在地面打开工作
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 楼主| 发表于 2015-1-18 04:09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 happycds 的帖子

happycds:
不知道你说的是不是这两个。
40VU【2704GJ】和50VU【2703GJ】
在AMM 29-12-00 PB 001 CONF 00 - BLUE MAIN HYDRAULIC POWER - DESCRIPTION AND OPERATION
【6. Operation  】里有详细描述:
....... (2015-01-11 18:15) 
有图有真相啊 多谢
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2015-1-18 09:48:44 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
6楼说的正确
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发表于 2015-1-25 11:00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
当空中发现电动泵故障关闭电动泵就需要40vu的这个,但地面用蓝泵就是用50VU的!
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发表于 2015-8-11 15:19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国青海
看完 应该是说40vu电门是在当兰泵故障时机组关闭,50vu超控是在地面维护时发动机没有启动时使用的
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中国民航飞行学院海航实名认证

发表于 2015-8-21 15:18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
电动泵是蓝系统的主泵。
蓝电动泵工作条件1: AUTO+OVRD ON
                             2:AUTO+任一台发动机运转
                             3:还有一个逻辑 忘记了
123是或门


override是地面超控打开的。
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