航后飞机下来做维护时为什么一定要松刹车呢

功夫熊猫 · 发表于 2015-4-26 11:05:04

落地刹车后刹车片温度过高（比你想象的高），如果设置刹车，可能导致刹车片黏住报废。

风雨 · 发表于 2015-4-26 11:09:18

冷却刹车

黎明枝叶 · 发表于 2015-4-26 14:09:42

还有检查指示销长度时候要刹车的

内容来自[触屏版]

风流在路上 · 发表于 2015-4-27 00:26:04

防止爆胎！

higher · 发表于 2015-4-28 09:11:00

应该是冷却的。

leoncsair · 发表于 2015-4-28 15:19:00

冷却刹车

liu13 · 发表于 2015-4-28 17:13:03

刹车片散热

嘟嘟哒哒粑粑 · 发表于 2015-8-26 09:45:03

学习啦

pagliacci · 发表于 2015-8-26 13:26:58

温度太高。。。对刹车不好。

1176859894 · 发表于 2015-8-27 15:48:14

乐于助人，人人为我，我为人人！！！

小小刘 · 发表于 2015-9-8 06:17:17

貌似是一直刹着蓄压器压力会减小

内容来自[触屏版]

神眼魔刀 · 发表于 2015-9-8 09:50:22

涨姿势了

[s:595
不过一般不都是飞机停稳档上轮档之后飞行员就松刹车了么

lin123 · 发表于 2015-9-8 14:47:17

温度高啊，容易粘连刹车盘，需要冷却

983473925 · 发表于 2015-9-15 19:00:30

松刹车一是为了冷却刹车盘，如果温度高可能会粘合；二是停留刹车是由刹车储压器保持的，长时间使用会降低气瓶的压力。航后一般都会松开，航前会刹上。

芭蕉菊 · 发表于 2015-9-15 20:54:02

给刹车鼓散热呗

ibm058 · 发表于 2015-9-15 22:28:17

松刹车是给刹车降温的，等降温之后航后设置刹车防止大风吹的飞机移动

willagathawei · 发表于 2015-9-16 10:19:53

一般短停老飞都不鸟我们，答应说松了，可是做短停的时候看刹车明明是刹紧的

zhuzhuysf · 发表于 2015-9-16 11:51:13

松刹车是为了防止飞机下来后刹车过热导致黏连抱死，航后结束后刹车到真没见过，可能是防碰擦吧。。。。

土豆司令 · 发表于 2015-9-17 19:40:07

满身大汉:东航完成航后就要求松开，但是祥鹏要求设置，每个公司不一样，按照工卡要求完成即可。

内容来自[短消息] (2015-01-12 22:12)

你确定东航要求松开=。=搞错了吧，都是要求刹车的

ghrh · 发表于 2015-9-21 18:12:40

给刹车降温的

bukaom91014 · 发表于 2015-9-25 10:30:08

简单阿，放高温刹死啊。到时想松都松不了了

小三-ng · 发表于 2015-9-27 10:11:36

刹车温度高据说可能会粘一块

白云飘飘 · 发表于 2015-9-27 15:57:27

一般航后都是松刹车的，只有遇到有台风天气才要求刹车

旭日星空 · 发表于 2015-10-5 22:17:35

环境温度高时，不松容易粘连

追风的人 · 发表于 2015-10-6 17:39:02

没啊每个公司不一样我们就必须刹车

小轮挡 · 发表于 2015-10-15 08:00:36

楼上的都是答案，不懂的一看就大学生，这是机务最基本的知识。

lsltc01 · 发表于 2015-10-17 10:27:25

轮子太热了，所以不能一直刹

wangzongyu · 发表于 2015-10-20 15:53:20

飞机落地的时候刹车片会产生大量的热量，换轮的时候你可以看一下飞机刹车片的结构，就明白为什么要松刹车了

风一般的 · 发表于 2015-10-21 09:11:09

我觉得23楼说的有道理。温度高，容易粘连刹车盘，利用散热，飞机完事后要打压设停留刹车的

一直飞11 · 发表于 2015-11-9 22:18:08

应该主要是快速冷却刹车。

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