A320S主轮舱门地面打开机构卡阻排故经验

AV.com · 发表于 2014-12-29 12:39:06

一、标题：A320S主轮舱门地面打开机构卡阻
二、适用范围：所有A320系列飞机
三、参考索引：
1、AMM TASK 32-12-00-710-002-A Operational Test of the Main Landing Gear (MLG) Doors Ground-Opening-Mechanism
2、AMM TASK 32-12-00-820-001-A Adjustment of a MLG Door Ground-Opening System
3、AMM TASK 32-12-16-000-001-A Removal of the Control Cable
4、AMM TASK 32-12-16-400-001-A Installation of the Control Cable
5、AMM TASK 32-31-13-000-001-A Removal of the MLG Door Ground-Opening Bypass-Valve
6、AMM TASK 32-31-13-400-001-A Installation of the MLG Door Ground-Opening Bypass-Valve
四、故障现象：
主轮舱门地面打开机构卡阻，操作手柄到开位时有较大阻力，或打压状态下收舱门时，手柄很难扳到关位。
五、排故逻辑：

六、原理描述：（参见附图）
1、主要部件：旁通活门、上锁组件、部件间的传动连杆及钢索；
2、钢索和连杆传动旁通活门及上锁组件；上锁组件机械解锁（内部弹簧机械锁定，空中构形正常收放是液压解锁、机械锁定的；地面打开是机械解锁、机械锁定）；旁通活门隔离绿系统液压力并解除轮舱门收放作动筒液压锁(作动筒上下腔室连通）；完成以上三个动作之后，轮舱门会依靠重力缓慢打开。
3、传动连杆与摇臂成平行位置或过中心位（类似于起落架下锁撑杆）会导致摇臂转向反方向或顶住上锁组件，造成传动部件卡阻；轮舱门地面人工打开后，旁通活门会被内部的弹簧锁销锁住，手柄不能机械传动旁通活门转轴，当液压力大于1015PSI时才能解锁；若内部弹簧锁销不能正常解锁，活门会锁在旁通位，这也是可能导致地面打开手柄卡阻现象的原因之一；上锁组件内部机械解锁部件润滑不够也是导致卡阻的源头。

七、典型故障
A321飞机打开轮舱门例行检查，收舱门时，左主起轮舱门地面打开手柄卡阻，导致轮舱门无法收上。检查发现上锁组件摇臂与传动连杆位置成平行，传动卡阻，按AMM校装上锁机构后正常。

playboy88 · 发表于 2014-12-29 14:24:55

这个遇到过，卡阻还是挺麻烦的

AV.com · 发表于 2014-12-29 15:16:48

playboy88:这个遇到过，卡阻还是挺麻烦的 (2014-12-29 14:24)

交流学习。

AV.com · 发表于 2014-12-29 16:34:35

费沃斯:谢谢楼主分享。 (2014-12-29 15:39)

交流学习。

活跃的大白牙 · 发表于 2014-12-29 17:21:29

点赞，谢谢楼主。

AV.com · 发表于 2014-12-29 17:38:45

小鸡爱痴迷:点赞，谢谢楼主。 (2014-12-29 17:21)

交流学习。

lovdmq · 发表于 2014-12-29 19:11:48

这必须点个赞啊

AV.com · 发表于 2014-12-29 21:02:25

lovdmq:这必须点个赞啊 (2014-12-29 19:11)

交流学习。

浅徐蓄 · 发表于 2014-12-29 21:04:46

嗯嗯，旁通活门故障的概率很大，学习学习

AV.com · 发表于 2014-12-29 21:07:34

浅徐蓄:嗯嗯，旁通活门故障的概率很大，学习学习 (2014-12-29 21:04)

交流学习。

ewinglin · 发表于 2014-12-29 22:15:38

學習交流,感謝!

AV.com · 发表于 2014-12-30 08:48:21

ewinglin:學習交流,感謝!
(2014-12-29 22:15)

交流学习。

独白fighting · 发表于 2014-12-30 14:22:54

学习一下~~~~~~~~~

AV.com · 发表于 2014-12-30 15:58:34

独白fighting:学习一下~~~~~~~~~ (2014-12-30 14:22)

交流学习。

费沃斯 · 发表于 2014-12-30 19:44:23

rebirth:交流学习。 (2014-12-29 16:34)

共勉。

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