求助！！737NG和320前轮转弯

jiancafuc · 发表于 2014-12-19 22:02:36

737NG的cp位有个前轮转弯的备用电门，一般在auto位，当他搬动到on位时，除了前轮转弯会使用备用液压外，是否对起落架有影响！！（我好像记得搬到on位后起落架不能用液压放了，只能收起落架了）？
另外320的防滞刹车电门off位是不是前轮不能转弯了（有没有备用其他液压去转弯的功能？）

quyingwei0930 · 发表于 2014-12-20 15:20:03

1、简而言之就是能否影响起落架转换活门，该活门活门的确同时转换转弯和收放的供压源。飞机在高速滑行或者空中时，前轮转弯系统相当于被超控掉了，把电门扳碎了也不会转换液压源。在地面时，倒是会存在楼主说的问题，也就是B系统作为前轮转弯和备用收上供压源，正常情况下，要保证pseu的地逻辑，起落架已经在放下位，自然不需要什么液压放下了。但是如果PSEU故障了，在空中起落架没放下，但PSEU给了地怎么办？没用，飞机还有别的手段能隔离出PSEU的故障信号，电门还是被超控。- -2、至于320，去SSM看这个电门的上下游部件就明了了。同样学习320中。。。

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