请教几个关于737的问题

zlx2012 · 发表于 2014-12-11 12:19:24

1、在推飞机的过程中，若已经打压，那么在拔出转弯销以后，飞机前轮会不会自动回到中立位或与转弯手轮对应一致的位置？
2、换刹车毂时的液压刹车连接管(在刹车鼓上那个)，是不是设计成可以直接脱开，即使没有卸压，也不会喷射大量液压油的？
3、航空公司有没有明文规定，在APU启动的状态下，不能打开右2勤务门(因为靠近APU进气口比较危险)？

可乐加冰的 · 发表于 2014-12-11 15:27:40

第一个，个人认为会回到中立位的，否则也不会出现拖把把机务的腿扫断的事故了。第二个，刹车管路可以直接断开的，不会漏油的。第三个，要看公司规定吧，有过空乘在启动APU后打开门扔垃圾袋袋子被吸进入口导致故障的

zlx2012 · 发表于 2014-12-12 22:38:40

还有没有补充呢

quyingwei0930 · 发表于 2014-12-14 17:14:35

我感觉有必要补充一下。一个是刹车连接管，手册上明文写了释压，别走捷径了，如果所有的部件都正常无损，是不会漏，可这样的话刹车里面还有油啊，别说没释压，就是释压释得不好，等把刹车放到地上，刹车盘一挤，半刹车接头再质量不过关，滚烫的油很可能就射出来了。笔者可是亲眼看到别人被油液溅到眼睛里啊，又脏又烫又杀菌，你说蛋疼不，另外为翻修的兄弟考虑下。另一个就是勤务门，以前各个公司估计都有过因为这个APU自动关车的情况，工作程序嘛各个公司不尽相同，领导不2的话应该不会制定这种规定的。

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