伺服活门导致升降舵伺服故障的排故经验

AV.com · 发表于 2014-12-10 09:44:52

一、标题：伺服活门导致升降舵伺服故障的排故经验
二、适用范围：A320 系列飞机
三、参考索引：
1、 TSM 27-30-00-810-806-A Failure of the Left Blue Elevator-Servocontrol Servovalve
2、 TSM 27-30-00-810-817-A Failure of the Left Green Elevator-Servocontrol Servovalve
3、 TSM 27-30-00-810-828-A Failure of the Right Blue Elevator-Servocontrol Servovalve
4、 TSM 27-30-00-810-839-A Failure of the Right Yellow Elevator-Servocontrol Servovalve
5、 TSM 27-30-00-810-807-A Loss of the Signal of the Left Blue Elevator-Servocontrol Servovalve by the SEC1
6、 TSM 27-30-00-810-829-A Loss of the Signal of the Right Blue Elevator-Servocontrol Servovalve by the SEC1
7、 TSM 27-30-00-810-818-A Loss of the Signal of the Left Green Elevator-Servocontrol Servovalve by the SEC2 (COM Part)
8、 TSM 27-30-00-810-840-A Loss of the Signal of the Right Yellow Elevator-Servocontrol Servovalve by the SEC2
9、 TSM 27-93-00-810-860-A Loss of the Signal of the Left Blue Elevator-Servocontrol Servovalve by the ELAC 1
10、 TSM 27-93-00-810-873-A Loss of the Signal of the Right Blue Elevator-Servocontrol Servovalve by the ELAC 1
11、 TSM 27-93-00-810-866-A Loss of the Signal of the Left Green Elevator-Servocontrol Servovalve by the ELAC 2
12、 TSM 27-93-00-810-879-A Loss of the Signal of the Right Yellow Elevator-Servocontrol Servovalve by the ELAC2
13、 TFU 27.34.51.014 Blue elevator servocontrol servovalve failures
14、 T32027007SY ELAC 和SEC 排故提示;
T32027008SY 升降舵伺服控制伺服活门故障的预防
四、故障现象：
出现ECAM 警告“F/CTL ELEV SERVO FAULT”，故障信息中有下列关于作动筒伺服活门的故障：
1） ELACx ‐ COM OR WIRING TO y ELEV SERVO VLV 34CEz
其中x＝1（2），y＝L B or L G or R B or R Y，z＝1（2/3/4）
2） SECx ‐ COM OR WIRING TO y ELEV SERVO VLV 34CEz
其中x＝1（2），y＝L B or L G or R B or R Y，z＝1（2/3/4）
3） y ELEV SERVO VLV 34CEz
其中y＝L B or L G or R B or R Y，z＝1（2/3/4）
五、排故逻辑：
当出现ECAM 警告“F/CTL ELEV SERVO FAULT”，查看CFDS信息，若出现上述故障信息，则不能放行，须立即排故。若能复位成功，也建议尽快排故，及时发现性能下降的部件，避免航班不正常事件。排故时首先建议考虑伺服活门，然后考虑计算机、整个伺服作动筒，再根据具体的TSM 检查线路，重点注意线路中的接线块（VT，尽量选用有封严的接线块）。复位时，若环境温度较低，建议通过操作舵面提高液压油温。

六、典型案例：
1、某320 飞机航前启动发动机后出现ECAM 警告“F/CTL ELEV SERVO FAULT”，机组复位电门、跳开关均无效，关车后断电也无效，后打压操作舵面10 分钟，再次复位正常。
注：当时当地最低温度约3℃，高于航前工卡以及T32027008SY中的要求。
2、某319 飞机出现ECAM 警告“F/CTL ELEV SERVO FAULT”，故障信息“SEC2‐MON OR WIRING TO R Y ELEV SERVO VLV 34CE2”，更换伺服活门、计算机、作动筒均无效，量线发现34CE2－B 插头C、D 销钉至ELAC2、SEC2 阻值超标，重新插拔线路中1846VT14#接线块后正常，发现该接线块为无封严型，更换有封严的。
3、某320 飞机出现ECAM 警告F/CTL ELEV SERVO FAULT，故障信息L B ELEV SERVO VLV 34CE3/IDEFCS 1，复位后正常，第二日又出现故障信息“信息ELAC1‐COM OR WIRING TO L B ELEV SERVO VLV 34CE3/IDEFCS 1”，更换34CE3 上伺服活门后正常。

假如hl · 发表于 2014-12-10 12:50:13

楼主好牛逼，

ymkf1234 · 发表于 2014-12-10 19:44:05

楼主很牛叉

AV.com · 发表于 2014-12-10 21:08:32

假如hl:楼主好牛逼， (2014-12-10 12:50)

这不是我的智慧，重在分享。

ling123 · 发表于 2014-12-10 21:13:28

厉害，谢谢楼主给我学习机会

ljj · 发表于 2014-12-10 22:05:06

建议楼主分享的时候，如果不是原作者，尽量注明一下原作者的大名！

猴哥头 · 发表于 2014-12-11 10:01:32

厉害，楼主好牛

AV.com · 发表于 2014-12-11 14:00:09

ling123:厉害，谢谢楼主给我学习机会
(2014-12-10 21:13)

客气，交流学习。

AV.com · 发表于 2014-12-11 14:01:09

ljj:建议楼主分享的时候，如果不是原作者，尽量注明一下原作者的大名！ (2014-12-10 22:05)

好的，多谢提示。

AV.com · 发表于 2014-12-11 18:05:14

sunwei:感谢楼主分享经验 (2014-12-11 15:19)

交流学习。

chenlinlin0412 · 发表于 2014-12-11 22:06:10

哇，好厉害啊，牛啊

内容来自[触屏版]

AV.com · 发表于 2014-12-12 08:15:15

chenlinlin0412:哇，好厉害啊，牛啊

内容来自[触屏版] (2014-12-11 22:06)

交流学习。

moonscrew · 发表于 2014-12-15 11:34:19

怎么叫做有封严型？能说得具体点么

zven · 发表于 2016-5-16 15:21:56

做的好详细！！！谢谢了

zven · 发表于 2016-5-17 10:48:02

做的非常详细啊！！！谢谢了

云端 · 发表于 2016-7-24 17:18:32

学习了，谢谢分享

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