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[34导航] MCDU上做测试时,右侧惯导测试要看温度35度,这是为什么

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实名认证海航长沙航空职业技术学院

发表于 2014-10-15 04:10:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
做惯导测试时,做左侧惯导测试需要看温度35度,做右侧惯导测试无需要,AMM手册

但是在MCDU上做测试时,右侧惯导测试要看温度35度,这是为什么?求解
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发表于 2014-10-15 10:32:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
不太懂,是不是放的位置不同,冷却的方式不同,影响温度呢?
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发表于 2014-10-15 14:46:16 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
对于这类问题多去看看SDS手册。SDS 34-21-00-029对于TAT温度的显示有说明:Total air temperature (TAT) from the ADIRUs shows on the top of the engine display. The TAT value that shows is from the left ADIRU. When the left ADIRU TAT is invalid, the right ADIRU TAT value shows. TAT goes out of view when the data from both ADIRUs is invalid.
可知在左侧ADIRU可用的情况下,右侧ADIRU不会提供总温指示。做右侧ADR自检时看到的TAT温度还是来自左侧ADIRU的,没有检查的必要,所以AMM中左侧ADR自检要求核实温度,右侧ADR自检不用核实。如果非要看右侧ADIRU的温度显示没有问题,就把左ADIRU跳开关拔掉再看。
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 楼主| 发表于 2014-10-19 11:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 守望碧空 的帖子

守望碧空:对于这类问题多去看看SDS手册。SDS 34-21-00-029对于TAT温度的显示有说明:Total air temperature (TAT) from the ADIRUs shows on the top of the engine display. The TAT value that shows is from the left ADIRU. When the left ADIRU TAT is inval .. (2014-10-15 14:46) 
佩服,佩服,十分感谢
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2014-10-19 17:49:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
空客的没有这个问题
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GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2015-9-30 08:24:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
要是外界温度达不到35度呢?为什么是35℃呢?不是最高也不是最低。
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实名认证河北航空人气写手

发表于 2015-9-30 12:19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
涨姿势了
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